要提高新能源汽車出口的競爭力，需從多方面入手。

首先，政府要做好宏觀層面的支持和引導(dǎo)。做好頂層設(shè)計實現(xiàn)技術(shù)突破，依據(jù)國情和行業(yè)現(xiàn)狀制定細則，扶持電池等核心部件的研發(fā)，提升核心競爭力。建立完善統(tǒng)一的行業(yè)標準體系，參與國際標準制定，將標準應(yīng)用于產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)，建設(shè)國外配套基礎(chǔ)設(shè)施。

其次，企業(yè)自身要創(chuàng)新發(fā)展。注重技術(shù)自主研發(fā)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，推進電動化和智能化融合。搶占國際市場，打造品牌，結(jié)合市場需求改進完善品牌管理體系。完善售后體系，加快配套服務(wù)建設(shè)，明確細化用地政策，加大政策支持力度。

再者，要細化國際市場策略。對于發(fā)達國家如美國、日本，要深入研究其市場和銷售情況，制定出口戰(zhàn)略。對于發(fā)展中國家如印度，研究其國內(nèi)規(guī)劃和需求。對于不發(fā)達國家如非洲，利用友好關(guān)系優(yōu)勢進入市場。

此外，要解決產(chǎn)業(yè)鏈不完善和配套服務(wù)不完整的問題。加強動力電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，帶動二三梯隊企業(yè)發(fā)展，解決質(zhì)量安全問題。應(yīng)對非關(guān)稅壁壘，建立統(tǒng)一技術(shù)標準體系，符合國際標準。

我國新能源汽車出口已取得一定成績，但仍需各方持續(xù)努力，提升出口競爭力。