車用乙醇汽油對車輛動力影響較小。乙醇的可燃混合氣熱值僅比汽油低一點，且在乙醇汽油中僅占 10%，無論是渦輪增壓發(fā)動機(jī)還是自吸發(fā)動機(jī)都能正常使用，所以對動力性影響不大。不過，由于乙醇混合氣燃燒速度慢，若發(fā)動機(jī)按普通汽油標(biāo)定性能，燃用乙醇汽油會降低發(fā)動機(jī)熱效率，進(jìn)而使油耗略有增加，但整體而言對動力的影響在可接受范圍內(nèi) 。

在實際駕駛體驗中，大多數(shù)車主在使用乙醇汽油時，很難察覺到動力有明顯的變化。因為那微小的熱值差異，被車輛整體的動力輸出所“稀釋”。即便是在加速、超車等需要較強(qiáng)動力的工況下，車輛也能較為平穩(wěn)地應(yīng)對，并不會出現(xiàn)動力突然大幅下降的情況。

然而，對于一些對動力十分敏感的車主，或許能捕捉到那細(xì)微的差別。在使用乙醇汽油后，車輛的起步響應(yīng)可能會稍緩一些，在高速行駛中再加速時，動力的爆發(fā)感也沒有使用純汽油時那么直接。這主要還是源于乙醇混合氣燃燒特性的不同。

但我們不能單純地只看動力這一方面。乙醇汽油的推廣有著重要的環(huán)保意義，它能夠減少有害氣體的排放，對改善空氣質(zhì)量有著積極的作用。而且，從長遠(yuǎn)來看，這也是能源多元化發(fā)展的一部分。雖然在動力上有那么一點點小影響，但和它帶來的綜合效益相比，是完全可以接受的。

總結(jié)來說，車用乙醇汽油對車輛動力確實存在一定影響，但這種影響程度輕微，處于可接受范圍。在考慮到環(huán)保以及能源戰(zhàn)略等多方面因素后，乙醇汽油依舊是一種具有廣泛應(yīng)用前景的汽車燃料。