汽車輪胎尺寸與車速存在復(fù)雜關(guān)聯(lián)，輪胎尺寸改變會影響車速，但車速并非僅由輪胎大小決定。輪胎尺寸包含外直徑、輪輞直徑等多個要素，大輪轂可能增加車重、降低加速性能，改變輪胎尺寸會影響加速和爬坡力。同時，扁平比小的輪胎滾動阻力低，利于提升車速，卻可能影響舒適性與操控性。可見，車速是多種因素綜合作用的結(jié)果。

具體而言，輪胎寬度和扁平率對行駛速度影響顯著。輪胎越寬、扁平率越小，車輛行駛的平穩(wěn)性越高。這是因為寬胎與地面接觸面積大，摩擦力增加，在加速時需要更大動力來推動車輛前行，達到相同速度所需能量更多；而扁平率小的輪胎，側(cè)向剛性較好，能減少行駛阻力，在一定程度上利于提高車速。

另外，從動力匹配角度來看，輪胎尺寸需與車輛動力性能相適應(yīng)。小排量車若換上大輪胎，因動力有限，難以推動更大尺寸輪胎轉(zhuǎn)動，加速和爬坡都會變得困難，最終影響行駛速度；大排量車若配備小輪胎，動力輸出會受到限制，無法充分發(fā)揮車輛的速度潛能。

此外，汽車速度表顯示的車速是基于原配車輪直徑和輪軸轉(zhuǎn)速計算得出。當(dāng)輪胎尺寸加大后，實際車速會比速度表顯示的車速更高。例如速度表顯示80KM/h，實際車速則是80乘以實際直徑與原配輪胎直徑的比值。

綜上所述，汽車輪胎尺寸與車速相互影響，是一個多因素交織的復(fù)雜關(guān)系。在考慮更換輪胎尺寸時，要綜合權(quán)衡車輛動力、舒適性、操控性等多方面因素，確保輪胎尺寸與車輛整體性能達到最佳匹配，以獲得良好的駕駛體驗。