豐田純電動汽車在安全性能方面表現(xiàn)卓越。在電池安全上，其電池組四周有全方位碰撞應(yīng)對結(jié)構(gòu)與緩沖區(qū)，底部有鋁制護板，冷卻回路與電池單元隔離，還有延緩電池衰減的技術(shù)；續(xù)航顯示真實，表顯為 0 時仍有冗余續(xù)航；服務(wù)保障成熟，有眾多經(jīng)銷店及專屬空間。此外，部分車型還有智行安全系統(tǒng)、多個安全氣囊與高剛性車身等，全方位守護出行安全 。

在電池安全的碰撞防護方面，廣汽豐田純電車考慮極為周全。電池組四周精心設(shè)置的全方位碰撞應(yīng)對結(jié)構(gòu)，搭配 230mm 的碰撞緩沖區(qū)，就像為電池穿上了一層堅固的鎧甲。底部那 3.2mm 厚的鋁制護板，更是進一步強化了防護，無論是來自側(cè)面還是底部的沖擊，都能有效抵御。而且，冷卻回路與電池單元隔離這一設(shè)計堪稱巧妙，配合高阻值冷卻液，極大程度上防止了漏液短路起火的風險，從源頭上消除了安全隱患。

電池的健康狀態(tài)同樣關(guān)鍵，豐田與寧德時代聯(lián)合打造的三元鋰電池，在電芯負極預埋含鋰材料，旨在實現(xiàn) 10 年后電池容量保持率達 90%的目標，大大延緩了電池衰減，讓電池壽命更長久。像鉑智 4X 等車型，采用寧德時代三元鋰電池的同時，還配備氣凝膠隔熱墊等多種防護，為電池安全保駕護航。

在續(xù)航顯示方面，廣汽豐田 bZ4X 表現(xiàn)亮眼。車機系統(tǒng)會根據(jù)駕駛情況精準計算剩余續(xù)航，表顯十分真實。當表顯續(xù)航為 0 時，車輛還有 20 - 40 公里的冗余續(xù)航，避免了因續(xù)航焦慮而帶來的安全風險。

安全系統(tǒng)配置上，C - HR EV 搭載豐田最新一代 TSS 智行安全系統(tǒng)，奕澤 EV 采用高剛性車身與新一代豐田 Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，還配備 10 個安全氣囊。這些配置全方位守護著車內(nèi)人員的安全。

總之，豐田純電動汽車在安全性能方面的諸多特點，從電池安全到續(xù)航顯示，再到安全系統(tǒng)配置，多維度保障了駕乘者的出行安全，為消費者提供了可靠的選擇。