寶馬 X5 混動(dòng)的駕駛模式如何切換?

寶馬 X5 混動(dòng)的駕駛模式切換方式主要有以下幾種:

油電切換模式以 60 邁為標(biāo)準(zhǔn),60 邁以下用電,60 邁以上用油。

還可以在駕駛模式里切換,啟動(dòng)按鈕下面有一個(gè) edrive 鍵也能進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

另外,寶馬 X5 混動(dòng)有多種駕駛模式,比如 HYBRID 混動(dòng)模式,這是車輛的默認(rèn)模式,能自動(dòng)選取最佳的油電驅(qū)動(dòng)組合,兼顧動(dòng)力和能耗。

ELECTRIC 電動(dòng)模式為純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),是最低能耗模式,有標(biāo)準(zhǔn)模式和個(gè)性化模式。

BATTERY CONTROL 電量保持模式下,車輛主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,并給電池充電,適用于車速較高且勻速行駛的場景,電池電量目標(biāo)值可在 30%至 100%之間調(diào)節(jié)。

國產(chǎn)寶馬 X5 運(yùn)動(dòng)模式編輯需在系統(tǒng)設(shè)置中進(jìn)行,將換擋桿左側(cè)的駕駛模式選擇為運(yùn)動(dòng),進(jìn)入到運(yùn)動(dòng)模式后在中控屏上進(jìn)行剎車和油門的調(diào)校即可。檔桿往左可進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。

車輛啟動(dòng)時(shí),默認(rèn)處于“COMFORT 舒適模式”,按下下方按鍵可進(jìn)入“ECO 節(jié)能模式”。

寶馬 X5 還有 AUTO-EDRIVE 模式,智能化的寶馬高效動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前車速和蓄電池的剩余電量,主動(dòng)決定內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)的最經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)搭配。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

郴州寶駿 有哪些4s店?寶駿汽車郴州寶駿銷售中心可以為您提供在專業(yè)的購車指南,聯(lián)系電話為:400-805-3600 轉(zhuǎn) 3836。門店不僅提供多樣化的車型選擇,還有專業(yè)的顧問團(tuán)隊(duì),確保您的購車體驗(yàn)無憂。 以下是4s店的詳細(xì)信息 一、寶駿汽車
特斯拉Model Y的加速性能在25-35萬級中型純電SUV中處于領(lǐng)先水平,無論是雙電機(jī)四驅(qū)版本的強(qiáng)勁爆發(fā)力,還是單電機(jī)版本的均衡表現(xiàn),都能滿足不同用戶對動(dòng)力的需求。其雙電機(jī)四驅(qū)版(31.35萬)0-100km/h加速僅需4.3秒,在同價(jià)位
威馳最早于2002年開始生產(chǎn),其在中國市場的生產(chǎn)歷程更具標(biāo)志性意義。作為豐田首次在華本土化生產(chǎn)的車型,第一代威馳于2002年10月由天津豐田正式投產(chǎn),內(nèi)部代號“t-1”,由此開啟了豐田與中國市場深度融合的序幕。這款專為中國大陸、臺灣地區(qū)及東
8萬車貸貸款3年、年利率4%時(shí),若采用等額本息還款法,月供約為2400元。這一計(jì)算基于等額本息的通用公式:將年利率4%換算為月利率(約0.333%),結(jié)合36期還款周期,通過公式(貸款本金×月利率×(1+月利率)^還款月數(shù))÷((1+月利率
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家