主動剎車系統(tǒng)主要通過傳感器和控制系統(tǒng)監(jiān)測周圍環(huán)境來判斷危險情況。它利用前保險杠下的毫米波雷達，精準測定與前車的距離和速度差，以此預(yù)測碰撞危險。此外，攝像頭等傳感器也會捕捉環(huán)境信息，當檢測到前方有障礙物、車輛過于接近或有行人闖入等情況時，便會發(fā)出警告信號。憑借這些先進技術(shù)和復(fù)雜算法，系統(tǒng)能敏銳察覺潛在危險，為行車安全保駕護航 。

當系統(tǒng)檢測到危險時，會依據(jù)危險的緊急程度，在儀表盤上進行相應(yīng)提醒。要是跟車距離過近，便會顯示圖像來提醒車主。若車主沒有做出反應(yīng)，且車輛仍在高速接近前車，系統(tǒng)不僅會發(fā)出急促的報警聲，還會開啟剎車裝置使車輛減速。要是經(jīng)過這一系列操作后，仍未拉開安全距離，系統(tǒng)就會提示“請接管車輛”字樣，并伴隨著報警聲。

主動剎車系統(tǒng)的使用范圍極為廣泛，無論是城市道路中頻繁的啟停、復(fù)雜的路況，還是高速公路上的快速行駛，它都能發(fā)揮作用。在市區(qū)行駛時，部分18款車輛在40公里的時速內(nèi)，該系統(tǒng)能夠成功剎停車輛，大大降低了追尾等事故的發(fā)生概率。而在高速公路行駛時，一般開啟ACC自適應(yīng)巡航，就能在大部分情況下保證與前車的安全距離，避免碰撞的發(fā)生。

值得注意的是，主動剎車系統(tǒng)雖然基于先進的毫米波雷達技術(shù)等，能夠顯著提高行車安全性，但它并非無所不能。它只是輔助駕駛的一部分，并不能完全替代駕駛員的注意力和判斷力。駕駛員在行車過程中，依然需要時刻保持警覺，謹慎駕駛，這樣才能真正保障行車過程中的安全無虞。