08 款思迪的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先，其懸架系統(tǒng)經(jīng)過加強(qiáng)，在高速行駛時(shí)擁有更好的平順性，且剛性更強(qiáng)，通過顛簸路面時(shí)整體性也更出色，讓人安心。

其次，增加輪胎寬度，使車輛抓地性和制動(dòng)性提升，在緊急制動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)，也更易操控。

而且，新增的后輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)，配合更寬的輪胎，進(jìn)一步提高了操控性能。

再者，08 款思迪對(duì) 5 擋手動(dòng)變速器進(jìn)行了改進(jìn)，通過改變主減速比提升了加速性能，讓其運(yùn)動(dòng)性更進(jìn)一步。

雖然日系車型還是以舒適為主，但 08 款思迪在盡力追求操控性能的同時(shí)，沒有像歐系車型般懸架生硬，相比以往車型重心更低，懸架能牢牢控制住車身。

不過，08 款思迪還未達(dá)到德系車型的整體性。但對(duì)于日常駕駛來說，它的操控表現(xiàn)足以滿足大多數(shù)人的需求。

總之，08 款思迪在操控性方面有著不少可圈可點(diǎn)之處，能為駕駛者帶來較好的駕駛體驗(yàn)。