空車時(shí)想要省油，可從駕駛習(xí)慣、車輛設(shè)置和路線規(guī)劃等多方面入手。駕駛時(shí)盡量勻速行駛，保持在 90km/h 左右，緩慢加速，減少剎車，提前預(yù)判路況并松油門滑行；開啟車輛的 ECO 模式，部分車型有空載適用的經(jīng)濟(jì)檔如歐曼 gtl 的 E 檔。同時(shí)提前規(guī)劃路線，選通暢道路，還要保持合適胎壓。這些方法協(xié)同作用，能有效降低空車時(shí)的油耗。

在駕駛習(xí)慣上，要明白急加速、急剎車會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更大的動(dòng)力輸出，從而消耗更多燃油。所以緩慢加速能讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)輸出動(dòng)力，避免不必要的燃油浪費(fèi)。而提前預(yù)判路況更是關(guān)鍵，當(dāng)看到前方路口紅燈或者車流行進(jìn)緩慢時(shí)，提前松開油門，讓車輛依靠慣性滑行，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)做功，自然也就節(jié)省了燃油。

車輛設(shè)置方面，ECO模式通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作邏輯，使車輛在行駛過程中更加“溫柔”，降低能耗。像歐曼gtl的E檔這種專門針對(duì)空載或貨物較少情況設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)檔，能調(diào)整節(jié)油開關(guān)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在空載時(shí)以較小動(dòng)力輸出工作，達(dá)到更好的節(jié)油效果。另外，檢查并保持合適胎壓也不容忽視，胎壓過低會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，使發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大阻力，進(jìn)而增加油耗。

路線規(guī)劃同樣重要，提前通過地圖軟件了解路況，選擇車流量少、道路通暢的路線，能減少車輛在行駛過程中頻繁的啟停，提高平均速度，降低油耗。

總之，空車省油并非單一方法就能實(shí)現(xiàn)，而是需要我們在駕駛習(xí)慣上養(yǎng)成良好的預(yù)判和操作習(xí)慣，合理運(yùn)用車輛設(shè)置中的節(jié)能模式或檔位，同時(shí)做好路線規(guī)劃，多管齊下，才能讓車輛在空車狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)更理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省開支的同時(shí)也為環(huán)保出一份力 。