大眾途昂起售價(jià)為 24.9 萬元，指導(dǎo)價(jià)在 24.9 - 40.5 萬區(qū)間，在與競品車型對比時，價(jià)格處于較為親民且具性價(jià)比的水平。與豐田漢蘭達(dá)相比，優(yōu)惠后落地價(jià)有時更低；和別克昂科旗相比，官方指導(dǎo)價(jià)稍高但終端優(yōu)惠多，落地可能更實(shí)惠；與福特探險(xiǎn)者終端售價(jià)基本持平；與凱迪拉克 XT6 官方指導(dǎo)價(jià)相近，但終端價(jià)格更低，差價(jià)超 1 萬元。如此看來，途昂在價(jià)格方面優(yōu)勢明顯。

具體而言，與豐田漢蘭達(dá)對比，途昂起售價(jià)更具性價(jià)比，有時優(yōu)惠后落地價(jià)比漢蘭達(dá)能低3萬元左右。設(shè)計(jì)上大氣豪華，尺寸更大，內(nèi)飾質(zhì)感佳，空間寬敞且第三排乘坐更舒適，動力儲備也很充足。

面對別克昂科旗，雖然途昂官方指導(dǎo)價(jià)稍高一點(diǎn)，可終端優(yōu)惠力度較大，算下來落地價(jià)格可能更實(shí)惠，消費(fèi)者能以更合適的價(jià)格將其拿下。

和福特探險(xiǎn)者相比，終端售價(jià)基本處在同一水平。不過在這樣相近的價(jià)格區(qū)間里，消費(fèi)者能從途昂上感受到不同的產(chǎn)品特性與魅力。

再看凱迪拉克XT6，二者官方指導(dǎo)價(jià)相近，可市場終端價(jià)格上，途昂要低超1萬元。而且在配置方面，途昂有更大輪圈等優(yōu)勢配置，四驅(qū)系統(tǒng)通過性和安全性更出色，空間上前兩排頭腿處和儲物格也有優(yōu)勢，動力上傳動更直接。

與日產(chǎn)探陸相比，日產(chǎn)探陸指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.98萬 - 30.18萬，途昂指導(dǎo)價(jià)雖略高，但在價(jià)格優(yōu)勢基礎(chǔ)上，軸距和裝載空間優(yōu)勢明顯，還支持全車無鑰匙進(jìn)入，座椅也更舒適，能更好滿足家庭出行和日常使用需求。

總之，大眾途昂在與眾多競品車型的價(jià)格比較中，展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢與魅力。它以親民的價(jià)格、豐富的配置、寬敞的空間等特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了極具吸引力的選擇，無論是追求性價(jià)比還是綜合產(chǎn)品力，途昂都值得納入購車考慮清單 。