東風(fēng)風(fēng)行 S500 的安全配置十分豐富。該車不僅有 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC 上坡輔助系統(tǒng)、TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等主動安全配置，有效預(yù)防事故發(fā)生；還配備前排側(cè)氣囊等被動安全裝備，降低碰撞傷害。同時，其車身結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，關(guān)鍵部位用料扎實，高強(qiáng)度鋼比例較高。這些豐富的安全配置，從主動預(yù)防到被動保護(hù)，全方位為駕乘者的行車安全保駕護(hù)航 。

在主動安全配置方面，東風(fēng)風(fēng)行 S500 的 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)可是一大“利器”。博世最新 9.1 版本的四通道 ESP 系統(tǒng)功能強(qiáng)大，在車輛遭遇緊急變線、濕滑路面等情況時，能精準(zhǔn)地對各個車輪進(jìn)行制動干預(yù)，確保車輛按照駕駛者的意圖行駛，大大降低側(cè)翻、甩尾等危險情況發(fā)生的概率。HHC 上坡輔助系統(tǒng)也十分貼心，當(dāng)車輛在坡道起步時，它能防止車輛后溜，讓起步更加從容，減少與后車碰撞的風(fēng)險。TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)時刻關(guān)注輪胎的“健康狀況”，一旦胎壓出現(xiàn)異常，能及時提醒駕駛者，避免因胎壓問題導(dǎo)致爆胎等嚴(yán)重事故。

被動安全方面，風(fēng)行 S500 的表現(xiàn)同樣出色。它采用歐系 3H 高剛性車身，高強(qiáng)鋼使用率達(dá) 50.4%。這種車身結(jié)構(gòu)在碰撞時能夠有效地吸收和分散能量，像 B 柱采用四層鋼板，前后防撞鋼梁搭配高強(qiáng)度鋼材與吸能盒，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅固的“安全堡壘”。前排配備大容量安全氣囊和側(cè)氣囊，再配合安全帶預(yù)緊系統(tǒng)，在碰撞瞬間，安全氣囊迅速彈出，安全帶緊緊束縛住駕乘人員，將傷害降到最低。

東風(fēng)風(fēng)行 S500 憑借豐富的主動與被動安全配置，以及精心設(shè)計的車身結(jié)構(gòu)，無論是日常駕駛還是面對突發(fā)狀況，都能給予駕乘者充分的安全保障，讓每一次出行都多一份安心。