豐田致享的操控性較好。它作為入門級三廂小型車，操控以舒適為主旋律。其底盤韌性頗佳，懸掛系統(tǒng)在行駛中支撐力出色，能有效過濾多余震動，過彎時也有良好表現(xiàn)，高速過彎支撐有力。同時，避震系統(tǒng)抑制車身晃動效果好。此外，方向盤調(diào)校近乎完美，幾乎沒有虛位，指向精準且轉(zhuǎn)動輕松，在多方面的出色表現(xiàn)成就了不錯的操控性。

具體來說，致享的方向盤手感輕盈，卻不失精準度，駕駛者無論是在城市道路日常行駛，還是在復(fù)雜路況下轉(zhuǎn)彎變道，都能輕松掌控行駛方向。這種調(diào)校方式，對于新手司機而言十分友好，降低了駕駛難度；對于經(jīng)驗豐富的駕駛者，也能在駕駛過程中享受到輕松愜意的操控體驗。

它的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得恰到好處，這是其操控性出色的關(guān)鍵因素之一。在經(jīng)過顛簸路面或者減速帶時，懸掛系統(tǒng)能夠迅速有效地過濾掉路面?zhèn)鱽淼恼饎?，讓車?nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，極大地提升了駕乘的舒適性。而當車輛需要轉(zhuǎn)彎時，懸掛又能為車身提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾的發(fā)生，讓車輛在彎道中保持穩(wěn)定的姿態(tài)，保障了駕駛的安全性和操控的流暢性。

制動系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點，反應(yīng)靈敏迅速，當駕駛者踩下剎車踏板時，車輛能夠及時做出制動反應(yīng)，有效縮短制動距離，為行車安全提供了可靠的保障。在換擋方面，致享也有著出色的表現(xiàn)，換擋過程平順無頓挫感，動力輸出連貫，讓駕駛者在駕駛過程中能夠享受到絲滑的操控感受，無論是在擁堵的城市道路頻繁換擋，還是在高速行駛中切換擋位，都不會有突兀的感覺。

在高速行駛狀態(tài)下，豐田致享的優(yōu)勢也較為明顯。它的行駛穩(wěn)定性極佳，方向盤不會出現(xiàn)輕飄飄的感覺，而是保持很好的穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠牢牢掌控車輛的行駛方向。底盤扎實穩(wěn)固，相比一些同級別車型，致享的底盤更加堅固，給人一種強烈的安全感，仿佛與路面緊密相連，讓駕駛者能夠安心地享受高速駕駛的樂趣。

總的來說，豐田致享在操控性方面展現(xiàn)出了諸多亮點 ，無論是方向盤的精準指向、懸掛系統(tǒng)的舒適與支撐兼顧，還是制動系統(tǒng)的靈敏、換擋的平順以及高速行駛的穩(wěn)定性，都讓它在同級別車型中具有較強的競爭力。對于那些追求日常駕駛舒適且偶爾想要體驗駕駛樂趣的消費者來說，豐田致享無疑是一個不錯的選擇。