從 2024 年 12 月單月銷量來看，在排名前十的緊湊轎車中，新能源車型僅占三款，占比 30%。在汽車市場(chǎng)的舞臺(tái)上，緊湊型轎車領(lǐng)域向來競(jìng)爭(zhēng)激烈。盡管新能源汽車發(fā)展迅猛，但就目前這些數(shù)據(jù)反映，在緊湊轎車銷量排名前列位置中，燃油車依舊占據(jù)較大比重。不過隨著新能源技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步和市場(chǎng)接受度提升，未來新能源緊湊型轎車的占比或許會(huì)發(fā)生新的變化 。

在不同時(shí)段的銷量排名數(shù)據(jù)里，新能源緊湊型轎車的身影逐漸多了起來。在 12 月的排名中，國產(chǎn)新能源緊湊型轎車秦 PLUS 零售銷量 40709 輛拔得頭籌，驅(qū)逐艦 05 也位居第七 ，AION S 位列第十二，國產(chǎn)緊湊型轎車憑借新能源實(shí)現(xiàn)彎道超車，銷量大增，可見新能源車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在不斷增強(qiáng)。

再看 3 月最后一周的銷量榜，國產(chǎn)車占據(jù)優(yōu)勢(shì)，榜單前十名占了六款。秦 PLUS 新能源雖被朗逸反超，但依舊表現(xiàn)突出，新能源車型小鵬 MONA M03 也在榜單之中。盡管新能源車型的排名有起有伏，但整體上都在市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。

2025 年 4 月第三周緊湊型轎車銷量排行榜顯示，秦 PLUS 新能源以 0.60 萬輛的銷量位居亞軍，再次證明了新能源緊湊型轎車的實(shí)力。在榜單前十名里國產(chǎn)占據(jù) 6 款，這其中新能源車型的貢獻(xiàn)不容小覷。

綜合來看，新能源緊湊型轎車在排行榜中的占比雖然目前不算高，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。從最初在前十排名中僅占三款，到多款車型在各時(shí)段榜單中取得不錯(cuò)成績(jī)，它們正逐步擴(kuò)大自己的市場(chǎng)版圖。隨著技術(shù)的進(jìn)一步革新，相信新能源緊湊型轎車未來在排行榜中的占比會(huì)不斷提升，在汽車市場(chǎng)中書寫新的篇章。