新能源小型貨車的維修保養(yǎng)成本不算高。

純電動汽車不需要發(fā)動機，沒有機油、機濾、火花塞等零部件，保養(yǎng)時主要檢查電池、線束、電機等部位，一年費用約 5000 元。而燃油車 1 萬公里小保養(yǎng)一次平均花費 1000 元，大保養(yǎng) 4000 元，10 萬公里保養(yǎng)費用約 2 萬元，同級純電動汽車能省 1.5 萬元。

不過新能源貨車也存在一些維修成本較高的情況。比如新能源貨車出險率高、維修貴，像電池、電機、電控等重要部件損壞，維修成本高昂。一輛被水泡的新車價 13 萬元左右的貨車，全部更換電池等大件，修好最低要 7 萬元，高的可能超 10 萬元。而且新能源貨車配件貴，尤其電池等關鍵部件，小車型貨車換電池要四五萬元，輕卡、重卡車型則要七八萬甚至十萬元。

同時，新能源貨車維修人才短缺，市場普及率不夠高，配件基本都是原廠的，價格普遍較高。

但新能源貨車也有優(yōu)勢，比如一體化壓鑄技術能節(jié)約生產工藝和時間，降低車企成本。智能化發(fā)展雖增加了維修成本，但也提升了車輛性能。

另外，車輛在售周期短，新技術更新快，零部件通配性不強，導致維修成本難降。不過，新能源貨車租賃市場發(fā)展不錯，租賃能降低養(yǎng)車成本，還能享受基礎車輛救援、免費替換車、基礎保養(yǎng)、易損件更換等服務和卡友福利。

總體來說，新能源小型貨車保養(yǎng)成本相對較低，但維修成本有高有低，具體還得看車輛情況和損壞部件。

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