1960 年，第一代日產(chǎn)公爵王問(wèn)世，采用 Mono-Space 車體結(jié)構(gòu)和四擋手動(dòng)變速箱，有 sedan 版和旅行版等多種車型。

1965 年，第二代公爵王推出，造型有歐洲風(fēng)格，動(dòng)力系統(tǒng)全面更新，還配備了電動(dòng)座椅。

1971 年，第三代公爵王上市，首次推出 hardtop 版車型，且和中國(guó)市場(chǎng)關(guān)系緊密。

1976 年到 1979 年生產(chǎn)的第四代公爵王，新增了 2.8L 直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，成為日本首批使用電噴系統(tǒng)的汽車。

第五代公爵王誕生于日本汽車工業(yè)輝煌初期，設(shè)計(jì)具日本本土風(fēng)格，采用先進(jìn)懸掛和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1984 年上市的第六代公爵王，前懸掛改為麥弗遜式，動(dòng)力系統(tǒng)換裝 VG 系列 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

第七代公爵王成為全球高級(jí)車中首款搭載 5 速自動(dòng)變速箱的車型。

第八代公爵王的 GranTurismo 車型采用復(fù)古四圓頭燈，且不再提供手動(dòng)擋變速箱。

第九代公爵王雖走向沒落，但裝載了新一代 V6 發(fā)動(dòng)機(jī) VQ 系列。

1999 年推出的第十代公爵王，VQ 發(fā)動(dòng)機(jī)成主力，還有四驅(qū)車型和無(wú)極變速箱。

這些經(jīng)典款式都展現(xiàn)了日產(chǎn)公爵王在不同時(shí)期的技術(shù)和設(shè)計(jì)特色。

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