新能源規(guī)劃給消費(fèi)者帶來的實(shí)惠可不少。

電費(fèi)方面，新能源技術(shù)發(fā)展迅猛，上網(wǎng)電價(jià)越來越低，以后1毛錢一度電不是夢(mèng)。像崇明農(nóng)家安裝太陽能光伏設(shè)備，多余電還能入網(wǎng)，自家電費(fèi)就少了。

交通出行上，開新能源車成本低，像余女士一個(gè)月電費(fèi)100元以內(nèi)，幾個(gè)月才加一次油。

購車方面，新能源汽車補(bǔ)貼政策延長到2022年底，能降低購車支出。新補(bǔ)貼政策設(shè)置30萬元門檻，車企可能降價(jià)，消費(fèi)者能少花錢買好車。對(duì)車輛續(xù)航要求提升，能促進(jìn)車企研發(fā)，后期用車更便捷。2023年買新能源車全年享受購置稅減免優(yōu)惠，這政策已延長至2027年底。2024到2025年免征購置稅的新能源車門檻為3萬元，2026到2027年為1.5萬元。2024到2025年買新能源車仍免購置稅，2026到2027年則減半購置稅。

充電方面，《規(guī)劃》推動(dòng)新能源汽車與能源融合發(fā)展，加強(qiáng)V2G能量互動(dòng)，用電低谷時(shí)充電，高峰時(shí)返銷電網(wǎng)，能降低用電成本。還大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升智能化水平，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，提高充電便利性。比如積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用等。

汽車智能化方面，高度自動(dòng)駕駛將實(shí)現(xiàn)特定場景商業(yè)化應(yīng)用，車用操作系統(tǒng)也會(huì)有重大突破。