日系車(chē)在汽車(chē)銷(xiāo)售排行中的表現(xiàn)有強(qiáng)勢(shì)也有波動(dòng)。

長(zhǎng)期以來(lái)，日系車(chē)憑借省油、耐用、保值率高等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者喜愛(ài)，在燃油轎車(chē)領(lǐng)域占據(jù)重要地位。例如日產(chǎn)軒逸常居銷(xiāo)量前列，展現(xiàn)出強(qiáng)大市場(chǎng)統(tǒng)治力。豐田卡羅拉以皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且油耗低的特點(diǎn)贏得眾多消費(fèi)者青睞。

然而，在自主新能源車(chē)的沖擊下，日系車(chē)也面臨挑戰(zhàn)。近幾個(gè)月，日系車(chē)銷(xiāo)量跌幅頗大。如豐田卡羅拉、雷凌，本田思域、型格等車(chē)型銷(xiāo)量大幅下滑。中型車(chē)方面，凱美瑞、雅閣等也不如以往。

但部分 SUV 車(chē)型，如豐田 RAV4 榮放、威蘭達(dá)，本田 CR-V、皓影等仍保持一定銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

在不同地區(qū)的表現(xiàn)也有所差異。在臺(tái)灣省，豐田占近三分之一市場(chǎng)份額，奔馳、雷克薩斯也有不錯(cuò)成績(jī)。

盡管面臨挑戰(zhàn)，日系車(chē)在一些方面仍具優(yōu)勢(shì)。其在空間、舒適性上表現(xiàn)良好，品牌口碑和售后服務(wù)體系完善。相信未來(lái)日系車(chē)會(huì)不斷調(diào)整策略，適應(yīng)市場(chǎng)變化，保持競(jìng)爭(zhēng)力。