福特 SUV 車型中，銳界 L 的動力系統(tǒng)堪稱先進。

其搭載的 2.0T EcoBoost?大馬力 E-混動系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

該混動系統(tǒng)采用了福特成熟先進的動力分流技術(shù)，通過行星齒輪機構(gòu)耦合發(fā)動機和發(fā)電機，實現(xiàn)功率分流。

整車控制系統(tǒng)能精確計算發(fā)動機和電機的最佳效率，自動匹配最佳動力輸出模式，平衡動力與油耗。

高效的高速扁線油冷雙電機、電控制器等高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)，以及高集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組的應(yīng)用，使銳界 L WLTC 百公里綜合油耗低至 6.31 升，一箱油續(xù)航達 1188 公里。實際使用中，油耗和續(xù)航表現(xiàn)甚至更優(yōu)。

2.0T EcoBoost?發(fā)動機采用混合噴射系統(tǒng)，能根據(jù)工況在進氣道噴射和缸內(nèi)直噴間切換，優(yōu)化動力和油耗的兼顧。

渦輪增壓器采用電控泄壓閥，可精確控制泄壓時機和角度，減緩渦輪遲滯，改善油門響應(yīng)。

福特的功率分流型混動系統(tǒng)全球只有豐田和福特能用，與串并聯(lián)型混動不同，它依靠純機械形式實現(xiàn)動力傳遞。

銳界 L 的這套系統(tǒng)走性能方向，百公里加速 7.1 秒，油耗 6L 多，續(xù)航超 1000 公里，性能節(jié)能續(xù)航都出色。