紅旗汽車的核心技術(shù)有很多。

比如“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu) FMEs，這一架構(gòu)匯聚了一汽集團(tuán)眾多技術(shù)領(lǐng)域的重大突破和最新成果，具有極富創(chuàng)新創(chuàng)作、極高集成融合、極強(qiáng)原始創(chuàng)新、極優(yōu)先進(jìn)制造、極具成本優(yōu)勢的“五極優(yōu)點(diǎn)”。

電動平臺 HME 涵蓋高能安全電池、高效電驅(qū)、高功智慧補(bǔ)能和智駕安全底盤四大系統(tǒng)。其高能電池能量密度可達(dá) 260Wh/kg，遠(yuǎn)超一些知名品牌。補(bǔ)能方面，有 800V 超級快充技術(shù)，5 分鐘能充 300 公里。安全方面，有隔熱散熱一體化和立體絕緣技術(shù)的高能安全電池系統(tǒng)。電驅(qū)系統(tǒng)效率高達(dá) 95.5%。底盤系統(tǒng)融合多種先進(jìn)技術(shù)。

智能平臺 HIS 包括先進(jìn)電子電氣、自動駕駛、舒享座艙三大系統(tǒng)。自動駕駛方面，推出 HAP 自動駕駛，能覆蓋全部主干道厘米級定位，百公里人工接管 0.5 次，并自研 800Tops 算力芯片。還有一系列領(lǐng)先的舒適和交互技術(shù)。

混動平臺 HMP 是歷時五年突破 526 項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)構(gòu)建的。兼顧橫置、縱置構(gòu)型，由混動變速器、混動發(fā)動機(jī)、智能電驅(qū)和安全電池四大核心系統(tǒng)及智慧能量控制模型構(gòu)成。變速器方面，有 LDU45 和 HDU45 兩款，綜合效率超 90%。發(fā)動機(jī)有 20TD 和 15TD 兩款，熱效率分別達(dá) 44.3%和 45.2%。電驅(qū)系統(tǒng)擁有智能斷開結(jié)構(gòu)，100ms 內(nèi)自動切換四驅(qū)、兩驅(qū)，輸出功率超 200kW。電池系統(tǒng)有多種安全和低溫性能提升技術(shù)。

此外，紅旗還在低溫電芯、功率電子、智能架構(gòu)、車路云協(xié)同、線控轉(zhuǎn)向、預(yù)期功能安全等多個領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。自主研發(fā)的 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，采用六大核心技術(shù)，具備高效、節(jié)能、舒適等優(yōu)點(diǎn)，還獲得“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)大獎，搭載于 HS7 和 H9 等車型，助力品牌向上。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州一汽新能源紅旗mini那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個電話可以幫到你：4008056300,9696。