比亞迪不同車型的生產(chǎn)廠址不一樣。比亞迪在國(guó)內(nèi)外布局了眾多生產(chǎn)基地，各有分工。在國(guó)內(nèi)，深圳基地側(cè)重唐、漢系列高端車型；西安基地主要生產(chǎn)秦、宋、海鷗等暢銷款；廣州基地聚焦汽車底盤等核心部件生產(chǎn)。國(guó)外如美國(guó)加州生產(chǎn)北美市場(chǎng)新能源汽車，歐洲匈牙利等地為歐洲市場(chǎng)供應(yīng)新能源產(chǎn)品。不同車型依據(jù)規(guī)劃在適配的基地生產(chǎn) 。

具體來看，深圳生產(chǎn)基地作為汽車生產(chǎn)、研發(fā)和銷售中心，年產(chǎn)能約35萬輛，這里主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)唐、漢系列高端車型。這些車型代表著比亞迪在技術(shù)與品質(zhì)上的高水準(zhǔn)，依托深圳的科技優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)資源，打造出具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

西安生產(chǎn)基地的總產(chǎn)能約90萬輛，是產(chǎn)量較高的基地之一。秦、宋、海鷗等暢銷車型在此誕生。憑借成熟的生產(chǎn)工藝和龐大的產(chǎn)能，源源不斷地滿足市場(chǎng)對(duì)于這些熱門車型的需求。

常州工廠一期已投產(chǎn)，二期在建，上半年產(chǎn)量可觀。這里主要生產(chǎn)元PLUS和海豹兩款車型，未來海洋網(wǎng)的海獅也可能在此生產(chǎn)。其存在為相關(guān)車型的生產(chǎn)與供應(yīng)提供了有力保障。

廣州生產(chǎn)基地在汽車生產(chǎn)中扮演著重要角色，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車的底盤、車身和組裝等核心部件，為整車的高質(zhì)量生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

此外，比亞迪在國(guó)外也有布局，美國(guó)加州生產(chǎn)基地針對(duì)北美市場(chǎng)需求生產(chǎn)新能源汽車，歐洲的匈牙利、波蘭、比利時(shí)等地的生產(chǎn)基地，則為歐洲市場(chǎng)提供新能源汽車產(chǎn)品，助力比亞迪開拓國(guó)際市場(chǎng)。

總之，比亞迪通過合理布局不同地區(qū)的生產(chǎn)基地，依據(jù)各基地特點(diǎn)安排車型生產(chǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，也有效提升了生產(chǎn)效率，滿足了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)多樣化的需求，推動(dòng)品牌不斷發(fā)展壯大。