二手車行的利潤空間不是固定的，受很多因素左右。

五萬左右的二手車，一般利潤能有 3000 到 5000 元。七萬的二手車，至少能賺 5000 元。十多萬的二手車，利潤大概在 2 萬元上下。

但得看車型價(jià)格，比如一萬到三萬的二手車，批發(fā)商全款利潤就 1500 至 2000 元，做精品車能有 4000 元以上利潤。五萬至十萬的車，批發(fā)商全款利潤 4000 至 6000 元，做精品車約 1 萬元。十萬以上及精品豪車?yán)麧櫹鄬Ω咝贿^通常不超 40%也不低于 10%。

地區(qū)不同利潤也不一樣，像廣州銷量小利潤高，深圳銷量大利潤低。

要想利潤高，收車得看準(zhǔn)車況，不能有大問題，手續(xù)得齊全，價(jià)格和車型熱門程度得把握好。成本也得算清楚，像房租、資金利息、整備過戶費(fèi)、中介費(fèi)，還有看車未收的路費(fèi)油費(fèi)和食宿費(fèi)。

另外，做好售后服務(wù)，車況和價(jià)格透明，拓展渠道增加流量，線上線下高頻流通都有用。

過去二手車市場亂，利潤好，現(xiàn)在消費(fèi)者精了，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，利潤下降，進(jìn)入薄利多銷階段。

利潤主要被二手車評估師掌控，最多 20%，甚至有人會(huì)虧。車價(jià)低出售利潤可能大，評估車輛重要，得識(shí)別試駕車、泡水車等。

很多從業(yè)者會(huì)學(xué)二手車評估師知識(shí)技能并考證，提升專業(yè)形象和客戶信任度。如今行業(yè)走向規(guī)范，還開始出口國外，不規(guī)范的會(huì)被淘汰。