奧迪四驅的優(yōu)勢很多。

比如在啟動加速時，四個驅動輪協(xié)同工作，能提供超強的加速度。

彎道行駛中，能保證令人安心的轉彎穩(wěn)定性，讓過彎更從容。

面對濕滑或復雜路況，強大的抓地力可顯著減少轉向不足和側滑風險。

通過將動力分配給四個車輪，在濕滑條件下牽引力更好，駕駛時的抓地力、穩(wěn)定性和安全性大幅提高。

尤其高速轉彎時操控性更好，能讓駕駛員更好控制車輛，加速和轉彎性能出色，充分發(fā)揮汽車功能。

還能越野，進入兩輪驅動車無法處理的地形。

奧迪四驅Quattro穩(wěn)定舒適，相當于全能選手。

用了十四年后，增加“EDL電子差速系統(tǒng)”，車輪打滑能制動，增強驅動力。

奧迪四驅系統(tǒng)智能分配前后輪動力，確保彎道穩(wěn)定性和抓地力，動力傳遞高效，加速性能強。

但奧迪四驅也有劣勢。

全時四驅始終工作，油耗較高。

適時四驅雖能根據(jù)路況自動切換驅動模式節(jié)省燃油，維護成本低，但復雜路況下表現(xiàn)不如全時四驅。

所以如果常走復雜路況選全時四驅，主要在城市和高速路開，適時四驅更合適。