問(wèn)

新手如何避免汽車(chē)維修中的常見(jiàn)誤區(qū)?

新手若想避免汽車(chē)維修中的常見(jiàn)誤區(qū),需從多方面留意。盲目拆解部件不可取,比如節(jié)溫器,故障時(shí)應(yīng)先檢查其他部位而非直接拆除;溫度方面,要按說(shuō)明書(shū)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常溫度范圍;皮帶不能過(guò)緊,保持 10 - 15mm 撓曲度為宜;怠速升溫不利于機(jī)件,啟動(dòng)后用快怠速升溫更好;冬季也別用噴燈烤油底??傊?,新手要多學(xué)習(xí)維修知識(shí),規(guī)范操作,避免陷入誤區(qū)。

在螺栓螺母的緊固上,新手千萬(wàn)不能盲目行事。一定要嚴(yán)格按照規(guī)定力矩操作,不同部位的螺栓螺母,其擰緊力矩都有明確要求,隨意加大扭矩可能導(dǎo)致螺栓變形甚至斷裂。而且像鍍銅或自鎖螺母,它們有特定的使用特性,不能反復(fù)使用,否則會(huì)影響連接的穩(wěn)固性。

真皮座椅的保養(yǎng)也有講究。別隨意使用化學(xué)清洗劑,這類(lèi)清洗劑可能會(huì)腐蝕皮革,讓座椅失去光澤甚至出現(xiàn)破損。用肥皂溫水輕輕擦拭,既能清潔污漬,又能較好地保護(hù)皮革材質(zhì)。

在給車(chē)輛添加機(jī)油時(shí),要嚴(yán)格控制量。機(jī)油過(guò)多或過(guò)少都不行,過(guò)多會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,導(dǎo)致油耗上升,還可能引起油封滲漏;過(guò)少則無(wú)法提供足夠的潤(rùn)滑和散熱,加劇機(jī)件磨損。

輪胎氣壓和潤(rùn)滑油也不能忽視。要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的習(xí)慣,氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎的使用壽命和車(chē)輛的行駛安全性。同時(shí),按照車(chē)輛使用手冊(cè)的要求,定期更換潤(rùn)滑油,保證發(fā)動(dòng)機(jī)等部件能在良好的潤(rùn)滑環(huán)境下工作。

制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)乎行車(chē)安全,要經(jīng)常檢查。制動(dòng)系統(tǒng)拖印并非越長(zhǎng)越好,制動(dòng)力在抱死前達(dá)到最大值才是理想狀態(tài)。分電器斷電觸點(diǎn)間隙也不能過(guò)大,不然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。點(diǎn)火或噴油提前角同樣不是越大越好,需要處于合適的范圍。

總之,汽車(chē)維修是個(gè)細(xì)致活,新手要不斷積累知識(shí),從各個(gè)細(xì)節(jié)入手,謹(jǐn)慎操作。遇到不明白的地方,多查閱資料或向?qū)I(yè)人士請(qǐng)教,如此才能盡可能避免陷入維修誤區(qū),讓愛(ài)車(chē)始終保持良好狀態(tài) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

插電混動(dòng)與增程式混動(dòng)的保養(yǎng)維護(hù)成本存在一定差異,整體來(lái)看增程式混動(dòng)的長(zhǎng)期保養(yǎng)成本相對(duì)更低。從具體費(fèi)用與項(xiàng)目來(lái)看,插混車(chē)型因同時(shí)搭載燃油與電動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng),保養(yǎng)需兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池等多部件,以比亞迪唐DM為例,單次基礎(chǔ)保養(yǎng)約480元,每年
在女士小型SUV油耗排行榜前十中,領(lǐng)克06新能源以百公里綜合實(shí)測(cè)油耗5.47升的成績(jī)成為最省油的車(chē)型。這款車(chē)憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性在眾多競(jìng)品中脫穎而出,其油耗表現(xiàn)不僅優(yōu)于同榜單的吉利繽越(5.78升/100公里)、標(biāo)志2008(7.04升/1
比亞迪DMI混動(dòng)系統(tǒng)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)的核心優(yōu)勢(shì)在于“以電驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)”的技術(shù)架構(gòu),能在油耗、動(dòng)力、舒適性與環(huán)保性上實(shí)現(xiàn)多維度升級(jí)。作為比亞迪推出的雙模智能超級(jí)混動(dòng)技術(shù),它以大容量刀片電池和大功率電機(jī)為核心,日常駕駛以電驅(qū)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔,既保留
外地新能源車(chē)輛在單雙號(hào)限行期間,可通過(guò)提前查詢(xún)規(guī)則、調(diào)整出行時(shí)間、選擇公共交通或租賃本地車(chē)輛、辦理當(dāng)?shù)赝ㄐ凶C等方式合理通行。具體而言,車(chē)主可通過(guò)當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)官網(wǎng)、交通廣播、手機(jī)導(dǎo)航等渠道了解限號(hào)細(xì)節(jié),不緊急的出行可避開(kāi)限行時(shí)段,緊急情況則可
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家