新能源貨車的續(xù)航里程能滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求嗎?

新能源貨車的續(xù)航里程能否滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求,不能一概而論。

新能源貨車的續(xù)航里程能滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求嗎?

目前市場(chǎng)上部分新能源貨車在續(xù)航方面表現(xiàn)出色。像乘龍 H5V 6 米 8 混動(dòng)載貨車,外觀新潮,采用分體式大燈且配備自動(dòng)大燈等實(shí)用功能。動(dòng)力上,搭載玉柴機(jī)器的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),其混動(dòng)系統(tǒng)在能耗和續(xù)航方面有優(yōu)勢(shì),可作為綠通運(yùn)輸?shù)男逻x擇。

遠(yuǎn)程星瀚 H 重卡完成了 1341 公里的續(xù)航長(zhǎng)測(cè),從黑龍江黑河出發(fā),在低溫環(huán)境下順利抵達(dá)長(zhǎng)春,這表明其在極端條件下也具備長(zhǎng)途運(yùn)輸能力。

藍(lán)擎 EHPro156 度平臺(tái)輕卡,最大續(xù)航超 520 公里,有效減輕用戶“里程焦慮”。

普朗特 4 米 2 新能源廂貨,搭載國(guó)軒品牌 94 度電池,續(xù)航里程可達(dá) 260 至 300 公里,能保障長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。

江鈴新能源貨車在高速公路上續(xù)航可達(dá) 240 公里,而且有多種便捷高效的充電方式,如家庭充電、交流充電樁和直流充電樁。

總之,新能源貨車中不少車型的續(xù)航里程已能滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求,但具體還需根據(jù)車型、路況、載貨量等因素綜合判斷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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