零跑汽車的智能駕駛系統(tǒng)處于行業(yè)較為領(lǐng)先的位置。在硬件上，多款車型配備30個(gè)高精度感知硬件，像C16有禾賽AT128激光雷達(dá)等，部分用英偉達(dá)Orin - X芯片，未來還有新規(guī)劃?！八娜~草”架構(gòu)讓信息傳遞更順暢。軟件及功能層面，Leapmotor Pilot系統(tǒng)功能豐富，算法不斷優(yōu)化。實(shí)際測(cè)試中能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。從多方面來看，零跑汽車的智能駕駛系統(tǒng)展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力與發(fā)展?jié)摿?。

具體來看硬件配置，零跑汽車展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。以2024款零跑C11為例，新增智駕版車型在車頂增設(shè)1顆激光雷達(dá)，全車多達(dá)30個(gè)智能駕駛感知硬件。這些硬件分工明確，不同類型的攝像頭和雷達(dá)相互配合，如同為車輛裝上了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，能全方位、無死角地感知周圍環(huán)境。而英偉達(dá)Orin X芯片的搭載，更是為智能駕駛提供了強(qiáng)大的運(yùn)算支持，確保系統(tǒng)能夠快速處理大量數(shù)據(jù)，做出精準(zhǔn)決策。

架構(gòu)優(yōu)勢(shì)方面，“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它就像是智能駕駛系統(tǒng)的“高速信息公路”，讓車輛各個(gè)部件之間的信息傳遞毫無阻礙。這種順暢的信息交互不僅支持整車級(jí)無感OTA升級(jí)，讓車輛能夠不斷更新功能、緊跟科技潮流，還能滿足用戶的個(gè)性化定制需求，為用戶帶來獨(dú)一無二的駕駛體驗(yàn)。

軟件及功能同樣可圈可點(diǎn)。Leapmotor Pilot系統(tǒng)不斷進(jìn)化，C01達(dá)到L2 + 級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，C16支持高速NAP、NAC等多種功能，C10的記憶泊車功能方便實(shí)用。同時(shí)，算法持續(xù)優(yōu)化，小零GPT、DeepSeek - R1大模型的應(yīng)用讓智能駕駛更加智能。

總的來說，零跑汽車智能駕駛系統(tǒng)憑借先進(jìn)硬件、優(yōu)勢(shì)架構(gòu)、豐富功能和不斷優(yōu)化的算法，在行業(yè)中占據(jù)一席之地，為用戶帶來安全、便捷、智能的駕駛新體驗(yàn)，未來值得期待。