豐田雷凌磨合期后的油耗一般下降 3%到 5%，或者每百公里下降 1.5 升左右，但具體因車型而異。在磨合期內(nèi)，新車各零部件處于較為緊密的狀態(tài)，尚未達到最佳工作狀態(tài)，汽車運轉(zhuǎn)需要消耗更多能量，所以油耗會偏高。隨著磨合的推進，零部件之間配合更順暢，能量損耗減少，油耗也就隨之降低。

雷凌的磨合期通常為1000公里，不過在這期間油耗雖會逐漸降低，但要到3000公里后才會相對穩(wěn)定。

磨合期可分為出廠前的冷磨合與接車后的熱磨合。冷磨合是發(fā)動機組裝前的磨合處理，熱磨合則涉及發(fā)動機、變速箱、傳動軸等眾多部件的綜合磨合。早期磨合階段，“拉高速”是重要一環(huán)，這并非指車速，而是讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸適應(yīng)高轉(zhuǎn)速行駛，通過輕踩油門和剎車，讓發(fā)動機和變速箱更好地配合。

在磨合階段，一些駕駛習(xí)慣和注意事項也會影響油耗。比如要避免長時間高速行駛，長時間高速行駛會讓發(fā)動機持續(xù)處于高負(fù)荷狀態(tài)，不利于零部件磨合，還會增加油耗。急加速和急剎車也不可取，急加速時發(fā)動機需要瞬間輸出大量動力，油耗增加；急剎車則會使車輛動能浪費，再次啟動又要消耗更多燃油。同時，超載會讓車輛負(fù)擔(dān)加重，發(fā)動機需要更大動力來驅(qū)動車輛，進而導(dǎo)致油耗上升。

另外，保持勻速行駛能讓發(fā)動機工作更穩(wěn)定，減少不必要的能量損耗。合理使用車內(nèi)的空調(diào)和音響等設(shè)備，避免其長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，也有助于降低油耗。定期保養(yǎng)和更換空氣濾清器、機油等，能讓車輛保持良好的工作狀態(tài)，減少發(fā)動機的阻力，從而降低油耗。

總之，豐田雷凌磨合期后的油耗降低幅度雖有大致范圍，但具體情況受多種因素影響。車主在磨合期內(nèi)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣并做好車輛保養(yǎng)，不僅能讓油耗更理想，還能延長車輛使用壽命，為后續(xù)的駕駛帶來更好體驗。