在沒有中心線的道路上，行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的路段不得超車。在鐵路道口，火車通行具有優(yōu)先權(quán)且情況復(fù)雜，超車易引發(fā)事故；交叉路口車輛行人往來頻繁，超車會擾亂交通秩序；窄橋空間有限，難以完成超車動作；彎道視線受阻，無法提前知曉前方狀況；陡坡動力需求大，超車增加危險(xiǎn)；隧道內(nèi)光線差、空間密閉，超車風(fēng)險(xiǎn)高；人行橫道要保障行人安全；市區(qū)交通流量大時(shí)超車易致?lián)矶隆?

此外，過橋時(shí)也不得超車。橋梁本身的結(jié)構(gòu)決定了其承載能力和空間布局，在過橋過程中，車輛行駛穩(wěn)定性受橋梁影響較大，而且橋面寬度往往有限，超車可能導(dǎo)致車輛之間的安全距離不足，一旦遇到突發(fā)情況，很難有足夠的空間進(jìn)行避讓，極易引發(fā)碰撞事故，危及駕乘人員的生命安全。

當(dāng)對面車道有 200 米以內(nèi)來車時(shí)，也不可以超車。因?yàn)樵跊]有中心線的道路上，車輛行駛方向的區(qū)分并不十分明確，對面來車距離較近時(shí)超車，留給超車車輛完成超車動作并安全回到原車道的時(shí)間和空間都非常有限，稍有不慎就會與對向車輛發(fā)生正面碰撞，這是極其危險(xiǎn)的情況。

進(jìn)出收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)域時(shí)同樣不能超車。收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)域人員、車輛流動密集，路況復(fù)雜，車輛的行駛速度和方向多變，超車不僅會影響自身及其他車輛的通行效率，還容易引發(fā)刮擦、追尾等事故，破壞正常的交通秩序。

遇到有禁止超車標(biāo)志的路段，必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不得超車。這些標(biāo)志的設(shè)立是基于對該路段路況、交通流量等多方面因素的綜合考量，是為了保障道路交通安全，駕駛者應(yīng)當(dāng)自覺遵守，維護(hù)交通秩序。

天氣條件惡劣，如大風(fēng)、大雨、大雪、濃霧等情況下，也不宜超車。大風(fēng)天氣可能影響車輛行駛穩(wěn)定性；大雨、大雪會降低能見度，使駕駛者難以清晰觀察前方和周圍車輛情況，同時(shí)路面濕滑，制動距離變長；濃霧天氣更是嚴(yán)重阻礙視線，讓駕駛者無法準(zhǔn)確判斷車輛之間的距離和位置。在這些惡劣天氣下超車，無疑大大增加了發(fā)生事故的概率。

總之，在沒有中心線的道路上，諸多路段因各種因素限制，超車存在極大的安全隱患。駕駛者一定要保持謹(jǐn)慎，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不隨意超車，確保行車安全，為自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。