漢蘭達(dá)雙擎動(dòng)力表現(xiàn)出色，可滿足多元駕駛需求。它搭載 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，不同版本配置前軸單電機(jī)或前后雙電機(jī)組合，綜合最大功率達(dá) 249 馬力。加速時(shí)響應(yīng)積極，起步輕快超車(chē)從容；爬坡時(shí)動(dòng)力充足，即便滿載也能應(yīng)對(duì)；高速行駛動(dòng)力穩(wěn)定，再加速響應(yīng)快且油耗低。此外，其動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，在油耗和性能間實(shí)現(xiàn)了良好平衡 。

漢蘭達(dá)雙擎之所以有如此出色的動(dòng)力表現(xiàn)，得益于先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)。它采用第四代增強(qiáng)版THS II智能電混雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契，能源利用達(dá)到高效狀態(tài)。在城市道路上，其優(yōu)勢(shì)盡顯。起步后中段的加速能力堪稱強(qiáng)項(xiàng)，相比上一代2.0T有明顯提升，即便和新一代2.0T相比也不落下風(fēng)。在走走停停的擁堵路況下，電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，既保證了動(dòng)力的及時(shí)響應(yīng)，又提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

而在長(zhǎng)途旅行或高速駕駛場(chǎng)景中，漢蘭達(dá)雙擎同樣游刃有余。高速行駛時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)成為主要供能力量，為車(chē)輛持續(xù)穩(wěn)定地提供動(dòng)力。并且，車(chē)輛在減速和制動(dòng)時(shí)，還能巧妙地回收電能，進(jìn)一步提升能源利用率。這種智能能量管理系統(tǒng)，根據(jù)駕駛需求和電池電量自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，可謂十分貼心。

值得一提的是，漢蘭達(dá)雙擎的動(dòng)力輸出線性且平順。輕踩油門(mén)，動(dòng)力反饋靈敏，沒(méi)有換擋頓挫感，駕駛體驗(yàn)舒適又安心。而且中高配車(chē)型配備后橋電機(jī)，動(dòng)力更加充沛。無(wú)論是日常城市通勤，還是自駕遠(yuǎn)游面對(duì)各種復(fù)雜路況，它都能憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)，給駕駛者十足的信心，成為可靠的出行伙伴。