問

快充對(duì)新能源續(xù)航有怎樣的影響？

快充對(duì)新能源續(xù)航的影響主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面。

首先是電池壓差，快充時(shí)電池內(nèi)部溫度升高快，壓差較大；慢充溫度變化慢，壓差相對(duì)小。

電池衰減方面，快充因高電流注入，可能加速化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致容量衰減；慢充電流變化平緩，容量衰減較小。

續(xù)航上，快充能短時(shí)間充滿，適合遠(yuǎn)途旅行等急需續(xù)航的情況；慢充充電慢，適合日常和長(zhǎng)時(shí)間停車充電。

不過，也別太擔(dān)心快充的影響?，F(xiàn)在不少新能源車的電池技術(shù)在不斷進(jìn)步，像 AITO 問界 M9 用的“巨鯨”800V 高壓電池平臺(tái)，有高效補(bǔ)能和安全耐用的優(yōu)點(diǎn)，還有 BMS 云電池管理系統(tǒng)來(lái)保障電池健康。

但使用快充還是要注意，比如控制次數(shù)和電池溫度。為減少快充影響，每個(gè)月可以給愛車慢充 1 - 2 次。

雖說(shuō)頻繁快充相對(duì)慢充對(duì)電池有傷害，比如會(huì)加速電芯極化、導(dǎo)致電芯析鋰，可能影響電池壽命甚至引發(fā)熱失控，但情況并非不可逆。

總之，日常慢充，緊急快充，能減少對(duì)電池的傷害，保障新能源汽車的續(xù)航。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

車輛凸輪軸位置傳感器損壞會(huì)直接影響點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)異常。作為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，凸輪軸位置傳感器負(fù)責(zé)向ECU傳遞凸輪軸的實(shí)時(shí)位置信號(hào)，以此精準(zhǔn)控制點(diǎn)火時(shí)刻與順序。一旦傳感器損壞，ECU將無(wú)法獲取準(zhǔn)確
新車3個(gè)月不貼膜，晚上開車并不會(huì)因此更不安全，反而過早貼膜若操作不當(dāng)才可能增加夜間行車風(fēng)險(xiǎn)。 新車出廠后，車窗玻璃與車身間可能存在裝配間隙或殘留灰塵雜質(zhì)，此時(shí)貼膜易因膜與玻璃貼合不緊密產(chǎn)生反光、折射問題，尤其在夜間光線較暗時(shí)，這些光學(xué)干擾
未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌駕車上路行駛，一般會(huì)被記9分或12分，同時(shí)面臨相應(yīng)罰款及車輛扣留的處罰。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，駕駛未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車上道路行駛記9分；若未按《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定懸掛號(hào)牌，則一次記12分。此
駕駛機(jī)動(dòng)車未懸掛號(hào)牌上路行駛，一次記9分或12分，同時(shí)會(huì)被處以200元左右罰款。這一處罰標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，其中第九條明確規(guī)定，未懸掛號(hào)牌或故意遮擋、污損號(hào)牌的行為記9分；而部分條款也提及未懸掛號(hào)牌可能記12分，具
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家