豐田 Hybrid 技術(shù)的可靠性非常高。

從其發(fā)展歷程來(lái)看，從第一代普銳斯混動(dòng)發(fā)展到現(xiàn)在的第五代混動(dòng)，歷史悠久且表現(xiàn)出色。

它采用小電池，安全性更有保障。在各種環(huán)境下，比如低溫時(shí)續(xù)航不會(huì)縮短，中低高速都能保持長(zhǎng)續(xù)航，全速域都省油。

以豐田亞洲龍混動(dòng)為例，搭載 2.0L 的第五代智能電混雙擎，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 112kW，官方百公里油耗僅 4.31 升。最新款的豐田普銳斯更是創(chuàng)下百公里 2.5 升的超低油耗記錄。

豐田混動(dòng)的三電系統(tǒng)也安全可靠，采用全新小型化電動(dòng)機(jī)，搭配新一代全新開(kāi)發(fā)高效高能鋰離子電池組和電控（PCU），做到了零事故成績(jī)。

在駕駛方面，豐田雙擎汽車加速和制動(dòng)表現(xiàn)平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性高，整體穩(wěn)定耐用。

而且豐田混動(dòng)還致力于多樣化發(fā)展，滿足全球不同需求，全球超 2700 萬(wàn)用戶認(rèn)可。

豐田雙擎車型保值率高，因?yàn)槠放聘咂焚|(zhì)、可靠性以及環(huán)保性能出色。

在長(zhǎng)期使用方面，比如 20 年每年開(kāi) 7 - 8000 公里的情況，雖然 hybrid 車型初始購(gòu)車成本較高，電池和逆變器更換費(fèi)用較高，但如果 eCVT 壽命遠(yuǎn)超普通 CVT，且剎車等易損件更換少，綜合用車成本可能與普通車型差不多。

另外，豐田雙擎技術(shù)耐用，部件質(zhì)量高，設(shè)計(jì)優(yōu)良，維護(hù)和技術(shù)支持領(lǐng)先。