寶馬 GT 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，不同車型、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素會(huì)使其油耗有所差異。像寶馬 5 系 GT 的 2.0T 車型平均油耗約 10.99 升/百公里，3.0T 車型約 12.08 升/百公里；寶馬 6 系 GT 的 2.0 升版本平均油耗約 7.5 至 8.5 升/百公里，3.0 升版本約 8.5 至 9.5 升/百公里。同時(shí)，先進(jìn)節(jié)能技術(shù)與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，也助力其在同級(jí)別車型中保持較為出色的能耗控制。

具體來看，駕駛習(xí)慣對(duì)寶馬GT油耗影響顯著。頻繁猛踩油門剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油噴射量增加，油耗自然升高。而平穩(wěn)駕駛，合理換擋，保持勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能在高效工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也就相對(duì)較低。

行駛路況也是關(guān)鍵因素。在高速公路上，車輛行駛阻力小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定，寶馬GT的油耗能保持在較低水平。部分車主反饋，寶馬6系GT高速行駛時(shí)，油耗可低至6.1升/百公里。但在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗會(huì)明顯上升。比如寶馬5系GT在市區(qū)行駛時(shí)，油耗可能比高速行駛時(shí)多出3 - 4升/百公里。

寶馬GT系列配備的自動(dòng)啟停系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)等先進(jìn)節(jié)能技術(shù)發(fā)揮著重要作用。自動(dòng)啟停系統(tǒng)在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少怠速油耗；能量回收系統(tǒng)能將車輛制動(dòng)過程中的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，用于車輛其他用電設(shè)備，間接降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，減少油耗?？諝鈩?dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)使車輛行駛時(shí)風(fēng)阻降低，發(fā)動(dòng)機(jī)無需消耗過多能量克服風(fēng)阻，從而提高燃油效率。

總之，寶馬GT的油耗表現(xiàn)受多種因素影響，但憑借先進(jìn)技術(shù)與設(shè)計(jì)，整體表現(xiàn)較為出色。只要車主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，就能讓寶馬GT在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有更好的表現(xiàn)。