比亞迪新能源汽車的智能駕駛系統(tǒng)具有諸多特點。

首先，有智電融合的智能化架構“璇璣”，由一腦、兩端、三網、四鏈組成。一腦是整車廠自設計開發(fā)、自生產的中央大腦，實現(xiàn)全面搭載。兩端是車端和云端 AI，車端 AI 能根據(jù)車主駕駛特點實現(xiàn)單車數(shù)據(jù)小閉環(huán)，做到人車合一。三網融合車聯(lián)網、5G 網、衛(wèi)星網，互聯(lián)互通。四鏈是全棧自研的傳感鏈、控制鏈、機械鏈和數(shù)據(jù)鏈，打破系統(tǒng)隔閡，提升駕乘安全性和舒適性。

其次，易四方技術精準計算每個輪子與地面的最大摩擦力，采集精度高，響應速度快，提供足夠制動力矩，制動穩(wěn)定，轉向靈活，實現(xiàn)四個車輪獨立制動調節(jié)，滿足不同場景需求。

還有全場景導航輔助駕駛，在城市中設定路線和目的地后能自行行駛，避行人和車輛，操作行云流水，起步和制動平穩(wěn)，彎道行駛絲滑。

此外，窄道通行功能利用整車傳感器探測周圍環(huán)境，自動躲避障礙物，可在極限寬度為車寬+20cm 的窄道通行。全場景數(shù)字鑰匙豐富多樣，包括手掌鑰匙，方便快捷。全場景智能語音響應快，功能覆蓋全，自然語義算法先進。

比亞迪還注重游戲體驗，有方向盤解耦方案、汽車專屬游戲中心。攜手大疆推出的車載無人機能收放自如、智能溫控、防水防塵，配合領先的傳感鏈實現(xiàn)高清圖傳。戶外露營 K 歌借助車機多媒體硬件和對外放電功能，提供全場景 K 歌沉浸體驗。

DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)實際表現(xiàn)出色，像老司機一樣駕駛，跟車距離恰當，制動自然。還能與新開發(fā)的 DiLink0 軟硬件系統(tǒng)集成，引入大數(shù)據(jù)算法優(yōu)化，搭載多個智能駕駛感知硬件，實現(xiàn) L2 級別智能駕駛，包含多種功能，且 DiTrainer 能學習駕駛者習慣，預判并提供安全輔助。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達那邊資訊挺全的，服務也到位。想深入聊聊或者預約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達VS5。