國產(chǎn)汽車品牌中，奇瑞、長安、長城、吉利、比亞迪、上汽、奔騰、紅旗等都擁有自主研發(fā)的發(fā)動機技術(shù)。奇瑞的發(fā)動機技術(shù)成熟，ACTECO系列實現(xiàn)動力與油耗的良好平衡；長安藍(lán)鯨系列發(fā)動機熱效率高，表現(xiàn)優(yōu)異；長城的發(fā)動機在動力和燃油經(jīng)濟性上亮點頗多；吉利不僅有自研發(fā)動機，還與沃爾沃合作；比亞迪逆向研發(fā)有成果；上汽藍(lán)芯發(fā)動機兼顧性能與油耗；奔騰1.5T發(fā)動機技術(shù)先進；紅旗也有國產(chǎn)頂級引擎。

奇瑞的ACTECO系列發(fā)動機憑借先進燃油直噴技術(shù)，讓動力輸出與低油耗得以兼顧。其三代1.5T發(fā)動機廣泛應(yīng)用于瑞虎系列、艾瑞澤5等車型，還給出十年百萬公里質(zhì)保承諾。1.6TGDI發(fā)動機熱效率達37.1%，2.0T發(fā)動機動力強勁。

長安的藍(lán)鯨系列發(fā)動機堪稱明星產(chǎn)品。藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機能支持350bar的高壓噴射，最大功率提升至132千瓦，峰值扭矩達300牛·米，熱效率高達40%。2.0T發(fā)動機采用雙平衡軸等先進技術(shù)，在動力表現(xiàn)上可圈可點。

長城自主研發(fā)的1.5T渦輪引擎，低功率版本熱效率可達38%，高功率引擎升功率86.7Kw/L。哈弗品牌使用的GW4B15A的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，以及應(yīng)用在哈弗H6和哈弗F7等車型上的2.0T發(fā)動機，在動力和燃油經(jīng)濟性方面都表現(xiàn)出色。

吉利旗下JLE - 4G18TDC發(fā)動機技術(shù)成熟穩(wěn)定，像帝豪GS就搭載了相關(guān)發(fā)動機。此外，吉利與沃爾沃合作研發(fā)Drive - E系列發(fā)動機，G - Power 1.5TD發(fā)動機源于沃爾沃技術(shù)，有不同功率版本和多種混合動力形式。

比亞迪自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機逆向開發(fā)自大眾EA211系列，在F3和宋等傳統(tǒng)燃油汽車上使用，積累了不錯的口碑。上汽集團旗下MG和Maxus品牌使用自主研發(fā)發(fā)動機，上汽藍(lán)芯發(fā)動機熱效率高達39.3% ，實現(xiàn)了性能與油耗的良好平衡。奔騰汽車的1.5T發(fā)動機是國內(nèi)壓縮比最高的米勒循環(huán)發(fā)動機，應(yīng)用于T77 PR0等車型，展現(xiàn)出先進技術(shù)實力。紅旗的CA12GV60-01V12發(fā)動機是國產(chǎn)頂級引擎，用在紅旗L5上，彰顯不凡。

這些國產(chǎn)汽車品牌在發(fā)動機自主研發(fā)上不斷進取，各自展現(xiàn)出獨特的技術(shù)優(yōu)勢，為國產(chǎn)汽車的發(fā)展提供了堅實的動力支撐，推動著國產(chǎn)汽車走向更廣闊的未來。