最貴的車每年保養(yǎng)費用少則幾萬元，多則可達數百萬甚至上千萬元，因品牌、車型以及使用情況等因素而有極大差異。比如保時捷 Panamera 保養(yǎng)費用約 2 萬元人民幣，而布加迪 Veyron 每年保養(yǎng)費用高達 214200 美元。這背后是特制零部件價格高昂、人工成本高、檢測維護項目繁多精細，以及特殊油品等消耗品價格高等因素在“作祟” 。

以布加迪為例，旗下不同車型保養(yǎng)費都令人咋舌。布加迪Vision GT日常保養(yǎng)費約2萬美元，沙特王子在入手到轉手的兩年間，就支付了516萬美元保養(yǎng)費。布加迪還建議每年更換車上所有油液，費用高達25000美元，每兩年換一次輪胎花費38000美元，輪轂每16093公里更換一次，費用50000美元，還不算人工費用。布加迪Veyron每年更換全車油液需2.5萬美元，每兩年換輪胎要3.8萬美元，輪轂每1.6萬公里換一次，花費5萬美元等，各項保養(yǎng)費用總計214200萬美元。布加迪Chiron四年維保費用接近50萬美元，首次保養(yǎng)約2.5萬美元 。

勞斯萊斯每年養(yǎng)車費用約20萬人民幣。古斯特前四年保養(yǎng)免費，之后小保養(yǎng)1萬人民幣左右，中保養(yǎng)3萬人民幣左右。一般每7500千米小保養(yǎng)一次，15000千米中保及全面檢查，3萬千米大保。正常使用一年行駛15000千米，保養(yǎng)費用五六萬左右，再加上油耗、停車費、保險等費用，一年至少近20萬。

總之，超豪車的保養(yǎng)費用確實是一筆巨額開支。不僅要承擔購買時的高昂費用，后續(xù)保養(yǎng)同樣需要持續(xù)投入大量金錢。對于普通人來說，這是難以企及的數字，而對于真正的豪車車主，這些費用也是他們享受頂級座駕必須承擔的代價。