拆車配件的來源渠道豐富多樣，包括報廢車輛、事故車輛、改裝市場、進(jìn)口渠道等。報廢車輛因使用年限、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等因素被送進(jìn)報廢車處理中心或拆車廠，從中提取可再利用的零部件；事故車輛嚴(yán)重受損無法修復(fù)或修復(fù)成本過高時，經(jīng)報廢后拆解提取有價值的部件；改裝市場上車主改裝換下的有使用價值的零件也會被收集；還有從國外報廢或事故車拆解后處理進(jìn)口到國內(nèi)的拆車件。

除了上述常見的來源，還有一些其他渠道也為拆車配件市場提供了“貨源”。

國內(nèi)保險貨也是拆車配件的一個來源。保險公司在處理一些出險車輛后，那些判定為報廢的車輛所產(chǎn)生的配件，經(jīng)過修復(fù)等處理后便會流入市場。改款換下的配件同樣不可忽視，汽車廠商在車型改款時，會有很多全新原廠配件被替換下來，其中一部分就進(jìn)入了拆車市場。

而國內(nèi)實驗車也貢獻(xiàn)了不少拆車配件。汽車公司用于做碰撞實驗的車輛，以及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)使用后的車輛，由于成色較好，這些車上的配件也會流入市場。另外，國內(nèi)事故車殘值這一渠道，一些缺少正規(guī)手續(xù)的裸車，因各種原因也會被賣給拆件市場。

甚至國內(nèi)新件庫存或因天災(zāi)人禍滯留下來的配件，同樣會成為拆車配件的一員。不過需要注意的是，相關(guān)規(guī)定明確五大總成件不允許銷售，即發(fā)動機(jī)、變速箱、前后橋、方向機(jī)和整體殼或整體大梁，不過發(fā)動機(jī)內(nèi)附件如曲軸、連桿活塞等還是可以購買的。

總之，拆車配件來源廣泛，涵蓋多個不同的領(lǐng)域和情況。但鑒于目前拆車配件市場缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量參差不齊，消費者在購買時一定要選擇具有正規(guī)資質(zhì)的拆車廠，通過正規(guī)渠道謹(jǐn)慎選購，以確保所購配件能滿足自身需求且質(zhì)量可靠。