2013款CR-V操控性較好。該款車在操控方面有著出色表現(xiàn)，豐富的配置為良好操控提供了一定基礎(chǔ)。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)穩(wěn)定，能讓駕駛者清晰感知路況，在駕駛過(guò)程中可輕松應(yīng)對(duì)各種轉(zhuǎn)向需求；底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)能提供不錯(cuò)的支撐力，保障車輛行駛穩(wěn)定性。無(wú)論是日常城市道路駕駛，還是偶爾的長(zhǎng)途出行，2013款CR-V都能為駕駛者帶來(lái)較為出色的操控體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，2013款CR-V的方向盤(pán)握感舒適，粗細(xì)適中，在駕駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向力度的回饋非常線性。當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力度輕盈，使得駕駛者在停車入庫(kù)、窄路掉頭等操作時(shí)輕松省力，即使是力氣較小的女性駕駛者也能輕松駕馭；而在高速行駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸加重，給駕駛者帶來(lái)更沉穩(wěn)的操控感受，讓車輛行駛更加安全可靠，大大增強(qiáng)了駕駛信心 。

這款車的底盤(pán)懸掛調(diào)校也值得稱贊。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后雙橫臂式獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸感，乘坐舒適性大幅提升。同時(shí)，在過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠提供恰到好處的側(cè)向支撐力，車身側(cè)傾被控制在較小范圍內(nèi)，確保車輛沿著駕駛者預(yù)期的路線行駛，展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性 。

總之，2013款CR-V憑借精準(zhǔn)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)秀的操控感受。無(wú)論是城市道路的日常通勤，還是郊外復(fù)雜路況的行駛，它都能輕松應(yīng)對(duì)，是一款在操控性能方面表現(xiàn)頗為出色的車型。