黃標車與綠標車的區(qū)別主要體現(xiàn)在排放標準、環(huán)保標志、行駛限制等方面。黃標車通常是未達國Ⅰ汽油車標準或國Ⅲ柴油車標準，持黃色環(huán)保標志，因排放污染物多，可能在部分區(qū)域被限行；而綠標車尾氣排放達到歐洲1號或2號標準，持綠色環(huán)保標志，環(huán)保性能佳，一般不受行駛區(qū)域限制。這些區(qū)別反映了兩者在環(huán)保程度與使用規(guī)定上的不同。

從環(huán)保影響層面來看，黃標車由于出廠技術(shù)性能低、使用年限長等原因，污染物排放量大。以汽油車為例，黃標車污染物排放量分別是達到國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ以上綠標車的5倍、7倍、14倍。大量的污染物排放對空氣等環(huán)境造成較大的負面影響。而綠標車采用先進排放控制技術(shù)，能有效減少尾氣中的有害物質(zhì)排放，對環(huán)境的污染相對較小，為環(huán)境保護貢獻更多積極力量。

在技術(shù)水平方面，兩者也有顯著差異。黃標車大多是早期生產(chǎn)的車輛，當時的技術(shù)水平有限，無法滿足現(xiàn)行的高標準環(huán)保要求。其發(fā)動機技術(shù)、尾氣處理裝置等都相對落后。綠標車則是順應時代發(fā)展，在設計生產(chǎn)時就充分考慮減少污染物排放，運用了更先進的發(fā)動機技術(shù)、更高效的尾氣凈化系統(tǒng)等，整體技術(shù)更為先進，代表著汽車行業(yè)在環(huán)保領(lǐng)域的進步成果。

此外，在車輛檢測和標志領(lǐng)取上也有不同。機動車要經(jīng)環(huán)保檢驗機構(gòu)檢測合格后，到環(huán)保發(fā)證窗口領(lǐng)取環(huán)保合格標志，系統(tǒng)會對車型以及排放進行核查，自動判別并發(fā)放黃綠標。

總之，黃標車與綠標車在多方面存在明顯區(qū)別。隨著環(huán)保政策的不斷升級，黃標車逐漸被淘汰，而綠標車以其環(huán)保、先進等優(yōu)勢成為市場主流，推動著汽車行業(yè)向更綠色、更環(huán)保的方向發(fā)展。