判斷新能源三電系統(tǒng)的質(zhì)量好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是電池，重點(diǎn)關(guān)注冬季和夏季的電池衰減程度，一般衰減率打七折就算不錯(cuò)，太差的衰減率說(shuō)明電池質(zhì)量不佳。同時(shí)，要了解電池的容量、能量密度、充電速度，品牌和質(zhì)保政策也很重要。

其次是電機(jī)，電機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩、耐用性和加速性能是關(guān)鍵。不同類型的電機(jī)特點(diǎn)不同，比如永磁電機(jī)功率低、省電、續(xù)航長(zhǎng)。峰值功率決定整車加速性能，像啟辰 D60EV 采用的法雷奧西門子永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率達(dá)到 120kW，最大扭矩 250N·m，加速性能就很好。

然后是電控，主要看零百電耗，越低越好，能合理分配電池電量給電機(jī)。比如啟辰 D60EV 搭載的電控系統(tǒng)功能全面，有高效電驅(qū)系統(tǒng)、BMS 電池管理系統(tǒng)以及電池智能溫控管理系統(tǒng)，能確保電池在最佳溫度范圍工作。

此外，還可以參考車輛是否具備電池溫控系統(tǒng)，定位高的車型一般電控更可靠。

總之，綜合考量這幾個(gè)方面，就能較好地判斷新能源三電系統(tǒng)的質(zhì)量好壞。