國外電動車車速規(guī)定和國內(nèi)區(qū)別挺大。

美國把時速低于 45km/h 的電動車歸納為非機動車，享有和自行車一樣的權(quán)益、特權(quán)及責(zé)任。

我國在 2019 年 4 月 15 日正式實施的電動車新國標(biāo)，規(guī)定新國標(biāo)電動自行車時速必須低于 25 公里/小時。

日本把電動車分成 2 類，其中類似我國電動自行車的，最高時速不得超過 24km/h，電機功率不得超過 250w，車速達(dá)到 24km/h 動力來源直接切斷。

德國要求騎電動車年滿 15 歲的必須經(jīng)過至少 2 天培訓(xùn)，考試合格后獲得騎行駕照，速度超過 20 公里/小時必須佩戴頭盔。

英國規(guī)定電機功率不能大于 200W，最高時速不得大于 24 公里/小時，必須有腳蹬。

我國騎行電動車用戶數(shù)量高達(dá) 3 億，在早晚高峰期非機動車道本就擁堵不堪，不對速度進行限制，容易造成交通事故。現(xiàn)在超過 25 公里/小時的電動車，多了持證上路的條件作為約束。雖然我國電動車速度較慢，但符合實際情況，能保障出行安全。

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