五菱 S 的操控感受良好，能滿足日常使用需求。五菱榮光 S 油門與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，掛擋清晰；五菱宏光 S 對新手友好，離合行程貼心，油門響應(yīng)快且擋位切換精準(zhǔn)；五菱之光 S 動(dòng)力充沛，換擋順暢，功能按鍵布局合理。這些車型在轉(zhuǎn)向、換擋、動(dòng)力輸出等方面各有亮點(diǎn)，綜合展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控性能，為駕駛者帶來輕松愉悅的駕駛體驗(yàn) 。

先看五菱榮光 S，輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就像訓(xùn)練有素的士兵，迅速做出反應(yīng)，伴隨有力的聲浪，源源不斷輸出動(dòng)力。它的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，哪怕是原地打方向盤，也毫不費(fèi)力，這對于停車入庫等操作來說，簡直太友好了。掛擋操作也很清晰，每個(gè)擋位的切換都干脆利落，讓駕駛過程更加流暢。

五菱宏光 S 的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。離合器組合行程設(shè)計(jì)得恰到好處，對新手十分體貼，起步時(shí)不容易熄火。油門響應(yīng)異常敏銳，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2800 轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力增強(qiáng)明顯，加速感十足。方向盤回饋感充足且富有韌性，能清晰傳遞路感，轉(zhuǎn)向不僅輕盈還很精準(zhǔn)，在城市狹窄道路行駛也能操控自如。五速手動(dòng)變速箱擋位精準(zhǔn)，幾乎沒有震動(dòng)，駕駛體驗(yàn)舒適。其 FR 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)合理分配前后軸載荷，配合懸掛系統(tǒng)，過彎時(shí)車身穩(wěn)定，側(cè)傾較小。

五菱之光 S 搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充沛動(dòng)力，變速箱換擋輕松順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。功能按鍵布局合理，操作方便。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無比，車身緊湊，行駛穩(wěn)定性佳。懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，再加上 ABS 和 EBD 系統(tǒng)的保駕護(hù)航，駕駛起來安全感滿滿。

總之，五菱 S 旗下各車型在操控方面都有獨(dú)特優(yōu)勢，無論是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、換擋的順暢感，還是動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性，都表現(xiàn)出色。它們以出色的操控性能，為駕駛者帶來輕松、安全且愉悅的駕駛感受，滿足不同場景的駕駛需求 。