豐田最新在環(huán)保方面舉措頗多。在技術(shù)研發(fā)上，持續(xù)深耕氫燃料電池技術(shù)，擴(kuò)大氫能生產(chǎn)、提升儲(chǔ)氫罐性能，還與中國(guó)伙伴合作研發(fā)相關(guān)系統(tǒng)；在產(chǎn)品布局上，計(jì)劃 2025 年前導(dǎo)入 35 款電動(dòng)化車型，其中 10 款為電動(dòng)車。生產(chǎn)環(huán)節(jié)注重節(jié)能減排，推廣綠色電力；資源利用上，構(gòu)建電池材料循環(huán)體系。此外，在植樹、生物多樣性保護(hù)等公益領(lǐng)域也積極作為，全方位踐行環(huán)保理念 。

在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，豐田持續(xù)發(fā)力。不僅努力擴(kuò)大氫能生產(chǎn)規(guī)模，還著重提升儲(chǔ)氫罐存儲(chǔ)性能。尤為值得一提的是，豐田積極與中國(guó)伙伴展開深度合作，共同研發(fā)高功率、長(zhǎng)耐久氫燃料電池系統(tǒng)，如TL Power 100。并且，豐田加強(qiáng)資源循環(huán)利用，從報(bào)廢車輛和工廠廢氣等資源中回收生產(chǎn)可再生燃料，實(shí)現(xiàn)資源的高效利用。

在純電技術(shù)及電池回收方面，豐田也有新動(dòng)作。在車輛車頂?shù)任恢冒惭b太陽(yáng)能電池，以此提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，對(duì)經(jīng)銷店更換下來(lái)的電池進(jìn)行劣化診斷，回收利用有殘存性能的電池，精心構(gòu)建電池材料循環(huán)再利用體系，減少電池廢棄物對(duì)環(huán)境的影響。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)，豐田加大節(jié)能減排力度。通過(guò)節(jié)能低碳技術(shù)、光伏自發(fā)自用等綠色舉措建設(shè)超低碳工廠，例如一汽豐田新能源工廠達(dá)成100%綠電目標(biāo)，年綠電使用量預(yù)計(jì)達(dá)1億度，減少碳排放約7.5萬(wàn)噸。工廠還引入小型機(jī)器人降低噴漆室能耗，應(yīng)用IX涂裝新技術(shù)實(shí)現(xiàn)超低排放。

在資源利用方面，豐田成為首個(gè)使用生物合成橡膠制造引擎及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軟管的車企，并不斷擴(kuò)大其使用范圍，有效減少材料生命周期的碳排放。自2001年起，豐田累計(jì)植樹超600萬(wàn)棵，還積極參與自然共生以及生物多樣性保護(hù)等項(xiàng)目。

總之，豐田在環(huán)保之路上多管齊下，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)優(yōu)化、資源循環(huán)利用以及生態(tài)保護(hù)等多方面的努力，展現(xiàn)出積極踐行環(huán)保理念的決心和實(shí)力，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了良好榜樣。