目前市場(chǎng)上知名的太陽(yáng)能電動(dòng)車品牌有不少。

比如荷蘭的 Lightyear，它專注于研發(fā)和生產(chǎn)太陽(yáng)能電動(dòng)汽車，增加了車輛的能源確定性，減少充電次數(shù)。

美國(guó)的 Aptera Motors，作為初創(chuàng)公司推出了全球第一款太陽(yáng)能動(dòng)力電動(dòng)車，擁有獨(dú)特的太陽(yáng)能充電技術(shù)和出色性能。

德國(guó)的 Sono Motors，最初由學(xué)生發(fā)起，通過(guò)眾籌獲得資金，已收到大量太陽(yáng)能電動(dòng)車訂單。

日本的豐田汽車，在汽車領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)，其太陽(yáng)能車型也備受關(guān)注。

美國(guó)的特斯拉，著名的純電動(dòng)車制造商，擁有太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能設(shè)備。

韓國(guó)的現(xiàn)代汽車，世界知名品牌，也在太陽(yáng)能車方面有所布局。

還有中國(guó)的漢能控股集團(tuán)，旗下全太陽(yáng)能動(dòng)力跑車亮相車展。

此外，像福特汽車、Fisker 等品牌也有涉及太陽(yáng)能電動(dòng)車領(lǐng)域。

需要注意的是，太陽(yáng)能充電目前大多作為輔助充電方式，不能完全依賴。比如五星黑馬推出的太陽(yáng)能電動(dòng)車，在展會(huì)上亮相，但其具體性能和核心技術(shù)有待實(shí)車上市后進(jìn)一步了解。還有金彭的太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車，在半路沒(méi)電時(shí)太陽(yáng)能充電能發(fā)揮作用。廣汽新能源的傳祺 AION S，其車頂天窗為太陽(yáng)能電池板，能為車輛補(bǔ)充電能