燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的工作原理是：車(chē)載燃料電池裝置通過(guò)一系列化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

具體來(lái)說(shuō)，電池的陽(yáng)極輸入氫氣，氫分子在陽(yáng)極催化劑作用下離解為氫離子和電子，氫離子穿過(guò)電解質(zhì)層向陰極運(yùn)動(dòng)，電子因通不過(guò)電解質(zhì)層而由外部電路流向陰極。

在陰極輸入氧氣，氧氣在陰極催化劑作用下離解為氧原子，氧原子與通過(guò)外部電路流向陰極的電子以及燃料穿過(guò)電解質(zhì)的氫離子結(jié)合生成水，完成電化學(xué)反應(yīng)放出熱量。

只要陽(yáng)極不斷輸入氫氣，陰極不斷輸入氧氣，電化學(xué)反應(yīng)就會(huì)連續(xù)不斷進(jìn)行，電子不斷通過(guò)外部電路流動(dòng)形成電流，從而向汽車(chē)持續(xù)提供電力。

這和氫氣在氧氣中劇烈燃燒反應(yīng)完全不同，也與傳統(tǒng)導(dǎo)電體切割磁力線(xiàn)的回轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)電原理不同，屬于無(wú)物體運(yùn)動(dòng)就獲得電力的靜態(tài)發(fā)電方式。

此外，當(dāng)車(chē)輛有較大動(dòng)力需求時(shí)，燃料電池會(huì)直接向電機(jī)輸送動(dòng)力，與電池實(shí)現(xiàn)雙電源供電。車(chē)輛減速時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)換成發(fā)電機(jī)回收動(dòng)能，電能輸送到蓄電池儲(chǔ)存。

為滿(mǎn)足汽車(chē)運(yùn)作需求，車(chē)用燃料電池具有高比能量、啟動(dòng)快、低工作溫度、無(wú)泄露等特點(diǎn)，其中質(zhì)子交換膜燃料電池在諸多燃料電池中完全具備這些特點(diǎn)，因此常被燃料電池汽車(chē)采用。

燃料電池汽車(chē)所需的氫燃料可以通過(guò)車(chē)輛直接攜帶，也可以通過(guò)燃料重整器將烴類(lèi)燃料轉(zhuǎn)化為富含氫的氣體。單個(gè)燃料電池必須組合成燃料電池組，才能滿(mǎn)足汽車(chē)運(yùn)作所需。

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