東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)是實用的。它配備智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，擁有 2WD/AUTO/LOCK 三種驅(qū)動模式，可依據(jù)不同路況自由切換。在城市道路，2WD 模式能節(jié)省油料；濕滑、泥濘路面，AUTO 或 LOCK 模式可動態(tài)分配扭矩或固定前后軸動力分配，配合電子制動差速鎖增強脫困能力。此外，還有多種輔助系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下也能保障通過性與可靠性 。

具體來看，奇駿的AUTO模式堪稱一大亮點。車輛在這個模式下能夠憑借自身的智能判斷，敏銳地感知路況變化，并依據(jù)實際情況動態(tài)地分配車輪扭矩。無論是在城市道路上偶爾遇到的小面積積水路面，還是在郊外道路上一些不那么平整的地段，AUTO模式都能及時發(fā)揮作用，讓車輛平穩(wěn)通過，給予駕駛者安心的駕駛體驗。

而LOCK模式更是展現(xiàn)了奇駿四驅(qū)系統(tǒng)強大的脫困能力。當(dāng)車輛陷入較為復(fù)雜的路況，例如深陷泥坑或者在積雪深厚的路面上時，LOCK模式下前后軸動力分配固定為50:50，再加上B-LSD電子制動差速鎖的助力，車輛就如同獲得了一股強大的力量，能夠更有效地擺脫困境，繼續(xù)前行。這種在關(guān)鍵時刻展現(xiàn)出的強大脫困能力，對于那些喜歡偶爾進行輕度越野或者在旅行中可能會遇到復(fù)雜路況的車主來說，無疑是非常實用的。

除了驅(qū)動模式帶來的優(yōu)勢，奇駿所配備的HSA上坡起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)等輔助功能，也進一步提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過性和可靠性。當(dāng)車輛在陡峭的山坡上起步時，HSA上坡起步輔助系統(tǒng)可以防止車輛下滑，讓駕駛者有足夠的時間和信心完成起步動作；而在陡峭的下坡路段，HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)則能讓車輛以穩(wěn)定的速度安全下坡，大大減輕了駕駛者的操作負擔(dān)和心理壓力。

從適用場景來說，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)在多種情況下都能發(fā)揮重要作用。在城市里遇到惡劣天氣，如下雨、下雪時，四驅(qū)系統(tǒng)能夠提供更好的穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛者不再為路面濕滑而擔(dān)憂；對于喜歡長途旅行的人而言，在旅途中難免會遇到各種復(fù)雜路況，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)就像是一個可靠的伙伴，為行程提供堅實的保障；即便是進行輕度越野或者行駛在非鋪裝路面上，奇駿憑借其四驅(qū)系統(tǒng)也能輕松應(yīng)對，滿足車主探索未知的需求。

總的來說，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)以其多樣的驅(qū)動模式、強大的脫困能力以及實用的輔助功能，在不同的路況和場景下都展現(xiàn)出了出色的性能。它不僅為駕駛者帶來了更好的操控穩(wěn)定性和行駛安全性，還能在一定程度上滿足人們對于輕度越野和探索未知的渴望，是一套非常值得稱贊且實用的四驅(qū)系統(tǒng) 。