電動(dòng)小汽車在高速行駛時(shí)，性能存在一些優(yōu)勢(shì)和不足。

優(yōu)勢(shì)方面，加速性能通常較強(qiáng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。

不足的是，高速行駛時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速高，能耗奇高，導(dǎo)致電量下降快，續(xù)航里程衰減嚴(yán)重，平均下降率高達(dá) 22%，最高可達(dá) 33%。

像在北方冬天零下 10 度左右，時(shí)速 120km/h 并開空調(diào)制熱，續(xù)航可能減半，甚至衰減六七成。

此外，風(fēng)阻也是個(gè)大問題，車速超過 120 公里/小時(shí)時(shí)，空氣阻力約占汽車總阻力的 80%，尤其是 SUV 車型，電耗更高。

而且目前電動(dòng)汽車補(bǔ)能便利性不如燃油車，高速上充電樁數(shù)量有限，還可能有不能正常使用的情況。

不過，有些車型比如 Model 3 的動(dòng)態(tài)續(xù)航顯示較準(zhǔn)，還有些新車型優(yōu)化了電池管理系統(tǒng)，能在一定程度上改善續(xù)航。

如果您開電動(dòng)小汽車跑高速，要提前規(guī)劃好路線，了解沿途充電設(shè)施，控制好車速，注意低溫對(duì)電池的影響，做好胎壓等檢查。