問(wèn)
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車的核心技術(shù)有哪些?
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車擁有五大核心技術(shù),分別是 Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo 超變擎、ProPILOT 超智駕和 Nissan Connect 超智聯(lián)。
Zero Emission 是日產(chǎn)純電技術(shù),具備電池安全、長(zhǎng)續(xù)航、高效電控等優(yōu)勢(shì)。
e-POWER 是全新動(dòng)力模式,內(nèi)燃機(jī)只為電池充電,電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛,兼具電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)且無(wú)續(xù)航焦慮。
VC-Turbo 超變擎是全球唯一量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能智能無(wú)級(jí)切換壓縮比,解決油耗和動(dòng)力的矛盾,還融合多種先進(jìn)制造技術(shù)。
ProPILOT 超智駕達(dá)到 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛,可全速域跟停,確保車輛行駛居中,已搭載在多款車型上,未來(lái)將擴(kuò)大覆蓋車型和提升技術(shù)級(jí)別。
Nissan Connect 超智聯(lián)涵蓋多種智能功能,可提升用車便利性和娛樂(lè)性,還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了優(yōu)化,并實(shí)現(xiàn)了全車系搭載的目標(biāo)。
東風(fēng)日產(chǎn)以這五大核心技術(shù)為支撐,加速日產(chǎn)智行落地中國(guó),為消費(fèi)者提供更智能的出行解決方案和更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
在高速上車輛出現(xiàn)故障時(shí),無(wú)法直接聯(lián)系門店進(jìn)行高速救援作業(yè),需先通過(guò)官方渠道完成高速救援流程后,再對(duì)接門店處理后續(xù)維修事宜。根據(jù)高速救援的統(tǒng)一規(guī)范,4S店等門店的救援車禁止在高速路面作業(yè),因此需先撥打全國(guó)高速公路報(bào)警救援電話12122(或12
高速道路救援補(bǔ)胎價(jià)格與救援距離呈正相關(guān)關(guān)系,距離越遠(yuǎn),救援費(fèi)用通常越高。這一關(guān)聯(lián)源于距離增加會(huì)直接推高救援的人工成本、車輛損耗成本與時(shí)間成本——比如高速公路上小型轎車10公里內(nèi)起步費(fèi)約380元,超出后每公里加收18元;普通道路流動(dòng)補(bǔ)胎10公
問(wèn)撥打高速道路救援電話要收費(fèi)嗎?
撥打高速道路救援電話是否收費(fèi)需分情況看待,部分基礎(chǔ)救援服務(wù)免費(fèi),超出規(guī)定范圍或特定場(chǎng)景則需按標(biāo)準(zhǔn)付費(fèi)。交通運(yùn)輸部雖明確12122等救援電話的通話費(fèi)用全免,但實(shí)際救援服務(wù)的收費(fèi)規(guī)則受多維度因素影響:從地域政策看,浙江主線故障拖曳、安徽9月起的
高速道路救援服務(wù)的性價(jià)比與價(jià)格合理性需結(jié)合救援場(chǎng)景、服務(wù)類型及地域特點(diǎn)綜合判斷,沒(méi)有絕對(duì)統(tǒng)一的“最優(yōu)解”。從服務(wù)模式來(lái)看,保險(xiǎn)公司自帶救援雖便捷但受次數(shù)與范圍限制,信用卡附贈(zèng)救援需仔細(xì)核對(duì)條款細(xì)節(jié),而第三方救援平臺(tái)則以選擇靈活、服務(wù)覆蓋廣的
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