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購(gòu)買國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車有哪些優(yōu)惠政策?

購(gòu)買國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的優(yōu)惠政策主要有國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼、地方財(cái)政補(bǔ)貼、免征車輛購(gòu)置稅、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、部分大城市不限號(hào)等。

國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼方面,不同續(xù)航里程的車型補(bǔ)貼額度不同。比如,工況續(xù)航小于 150 公里的無(wú)國(guó)補(bǔ);150 至 200 公里的可拿 1.5 萬(wàn)元;200 至 250 公里的能拿 2.4 萬(wàn)元;250 至 300 公里的可拿 3.4 萬(wàn)元;300 至 400 公里的能拿 4.5 萬(wàn)元;大于等于 400 公里的能拿 5 萬(wàn)元。補(bǔ)貼還與電池系統(tǒng)能量密度和百公里電耗有關(guān)。能量密度在 105 至 120Wh/kg 的車型按 0.6 倍補(bǔ)貼,120 至 140Wh/kg 的按 1 倍補(bǔ)貼,140 至 160Wh/kg 的按 1.1 倍補(bǔ)貼,160Wh/kg 及以上的按 1.2 倍補(bǔ)貼。百公里耗電量?jī)?yōu)于門檻 0 至 5%的車型按 0.5 倍補(bǔ)貼,優(yōu)于門檻 5 至 25%的車型按 1 倍補(bǔ)貼,優(yōu)于門檻 25%以上的車型按 1.1 倍補(bǔ)貼。

地方財(cái)政補(bǔ)貼方面,各地政策不同。北京采取與中央 1:1 的補(bǔ)貼比例,上海對(duì)純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼 4 萬(wàn)元/輛,對(duì)插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼 3 萬(wàn)元/輛,燃料電池車補(bǔ)貼 20 萬(wàn)元/輛。廣州按照地方與中央補(bǔ)貼 1∶1 的原則實(shí)施。深圳原則上按照國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),給予 1:1 配套地方補(bǔ)貼。天津按中央財(cái)政和地方財(cái)政 1:1 補(bǔ)貼。杭州純電動(dòng)車補(bǔ)貼 3 萬(wàn),插電式混動(dòng)車補(bǔ)貼 2 萬(wàn),燃料電池車按國(guó)家地方 1:1 比例補(bǔ)貼。武漢地方補(bǔ)貼與國(guó)家一致,但補(bǔ)貼總額不能超過(guò)車價(jià)的 60%。西安同武漢一樣。??诎葱履茉雌嚝@得中央補(bǔ)貼資金的 60%給予地方財(cái)政補(bǔ)貼。長(zhǎng)沙按國(guó)家地方 1:1 補(bǔ)貼,總額不超車價(jià) 60%。青島純電動(dòng)車、插電式混動(dòng)車按 1:1 補(bǔ)貼,燃料電池車按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的 20%給予本市財(cái)政補(bǔ)助。大連地方財(cái)政按與中央財(cái)政 0.8:1 的比例給予補(bǔ)貼。南京純電動(dòng)車補(bǔ)貼 3 萬(wàn)、插電式混動(dòng)車補(bǔ)貼 2 萬(wàn)、燃料電池車補(bǔ)貼 12 萬(wàn)。重慶按國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 1:1 給予補(bǔ)貼。

此外,免征車輛購(gòu)置稅能為消費(fèi)者節(jié)省不少費(fèi)用。一些地區(qū)還有其他優(yōu)惠,比如北京國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車只要備案即可銷售、上牌,享受財(cái)政補(bǔ)貼。上海被列入目錄的車型可獲專用號(hào)牌。廣州享受補(bǔ)貼車型依照國(guó)家目錄,優(yōu)先辦理牌照,不受限行影響。深圳對(duì)個(gè)人、企業(yè)購(gòu)買使用新能源乘用車,給予使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼,包括交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)、路橋費(fèi)、充電費(fèi)、自用充電設(shè)施及安裝費(fèi)等。天津購(gòu)買新能源車無(wú)需搖號(hào)、可直接上牌。武漢除補(bǔ)貼外,上路還免收城市道路橋梁隧道車輛通行費(fèi),新能源汽車免費(fèi)在指定公共充電設(shè)施場(chǎng)所充電,市內(nèi)行駛不受尾號(hào)限制。西安對(duì)私人購(gòu)買新能源汽車,首次交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用全額財(cái)政補(bǔ)貼,給予 1 萬(wàn)元充電設(shè)施補(bǔ)貼,對(duì)法人單位團(tuán)購(gòu)有財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)報(bào)廢“黃標(biāo)車”等更新購(gòu)買有補(bǔ)貼。

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