國產(chǎn)電動汽車的市場占有率未來預計會持續(xù)上升。

近年來，國產(chǎn)新能源車在全球新能源車市場的份額不斷提升，2023 年約為 56%，2024 年預計提升至 62%，2025 年可能達到 70%。

國內(nèi)乘用車出口量也在增加，未來 3 - 5 年，國內(nèi)車企將加大海外產(chǎn)能布局。

中國新能源汽車的市場份額增長迅速，2024 年 1 - 5 月已接近 40%，全年突破 40%極有可能，甚至有望在 12 月突破 50%。

2017 年新能源汽車銷量 77.7 萬輛，2022 年達 688.7 萬輛，滲透率從 2017 年的較低水平到 2022 年的 28.2%，今年預計乘用車市場新能源車滲透率達三分之一以上，原本制定的 2035 年新能源汽車滲透率超過 50%的目標，可能提前在 2025 年或 2026 年實現(xiàn)。

同時，自主品牌乘用車市場份額也在增長，超過了國外品牌乘用車銷量。

隨著技術發(fā)展和市場認可度提高，續(xù)航等問題將逐步解決，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將成為轉(zhuǎn)型成功的標志，汽車企業(yè)的經(jīng)營模式也會轉(zhuǎn)變。

中端新能源汽車市場有待突破，目前面臨一些問題，但隨著市場競爭加劇，正在向更合理的結構轉(zhuǎn)變。

供應鏈方面，汽車芯片供應短缺情況預計 2022 年下半年逐漸緩解，電池荒現(xiàn)象也將得到改善，同時動力電池回收利用工作愈發(fā)重要，相關管理辦法和標準將加快出臺。

新能源汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，有力推動了中國汽車出口，RCEP 協(xié)定生效也將優(yōu)化區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

綜上，國產(chǎn)電動汽車市場占有率未來會穩(wěn)步提升。

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