問(wèn)

本田 150 的操控性怎么樣?

本田 150 的操控性表現(xiàn)出色。

以本田 PCX150 為例,其車把向兩側(cè)延伸一定角度,騎行者雙手自然伸展就能輕松握住,擴(kuò)大手臂夾角,降低身體前傾需求,騎行姿勢(shì)舒適自然。左右變道輕松,轉(zhuǎn)彎半徑與國(guó)產(chǎn)普通 150 腳踏板相當(dāng),保持常規(guī)踏板車的操控感。

幻影 150 在玩樂(lè)街車還未盛行時(shí),操控和運(yùn)動(dòng)性無(wú)與倫比,跑山壓彎流暢,受到眾多測(cè)評(píng)博主稱贊。它有著緊湊的設(shè)計(jì)、流線造型,中間可調(diào)節(jié)減震能根據(jù)自身調(diào)節(jié),獲得更佳減震感,激發(fā)運(yùn)動(dòng)屬性,高品質(zhì)輪胎保障運(yùn)動(dòng)和安全。

CGX150 特別版整備質(zhì)量 126KG,軸距 1308mm,車身輕巧,軸距超短,左右翻轉(zhuǎn)車身靈活,前 90 后 110 尺寸的輪胎寬度,過(guò)彎時(shí)能輕松帶動(dòng)車身下探,極具玩樂(lè)屬性。

五羊本田幻影 150 采用前倒后立式懸掛系統(tǒng),配備前麥弗遜后單邊搖臂的獨(dú)立避震裝置,懸掛穩(wěn)定性和舒適性佳。前后輪胎尺寸適中,抓地力和操控性好,在復(fù)雜路況下也較穩(wěn)定。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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