不同排量車船稅的差距較為明顯，排量越大，車船稅越高。通常，1.0升（含）以下年基準(zhǔn)稅額在60元至360元；1.0 - 1.6升（含）為300元至540元；1.6 - 2.0升（含）處于360元至660元區(qū)間；2.0 - 2.5升（含）在660元至1200元；2.5 - 3.0升（含）達(dá)1200元至2400元；3.0 - 4.0升（含）為2400元至3600元；4.0升以上則在3600元至5400元。各地區(qū)會在此基礎(chǔ)上，依據(jù)自身政策有所調(diào)整。

例如在云南，1.0升以下車輛最低稅額每輛僅60元 ，而在其他一些地區(qū)，這個區(qū)間的稅額可能會更高。到了1.0 - 1.6升排量，浙江、江西等地最低稅額每輛300元。隨著排量不斷增大，稅額差距愈發(fā)顯著。像2.5 - 3.0升排量，最低稅額每輛達(dá)到1200元；3.0 - 4.0升時，最低稅額攀升至每輛2400元；4.0升以上最低稅額更是高達(dá)每輛3600元。這意味著大排量汽車車主在車船稅上的支出，相比小排量車主會有大幅增加。

此外，不同地區(qū)對于車船稅的征收方式和優(yōu)惠政策也不盡相同。上海按排量征收，北京也是按排量設(shè)定不同稅率。還有些地區(qū)對新能源車以及部分節(jié)能車型給予免稅或減免優(yōu)惠，這在一定程度上鼓勵了環(huán)保出行。

總之，不同排量車船稅差距顯著，受多種因素影響。消費(fèi)者在購車時，除了考慮車輛的性能、價(jià)格等因素，也需要將車船稅這一成本納入考量，根據(jù)自身需求和經(jīng)濟(jì)狀況，選擇合適排量的汽車。