購(gòu)買(mǎi)純電貨車(chē)的優(yōu)惠政策有很多。

中央財(cái)政補(bǔ)貼方面，非公共領(lǐng)域純電動(dòng)貨車(chē)，N1 類貨車(chē)上限 1.44 萬(wàn)元，N2 類上限 2.8 萬(wàn)元，N3 類上限 4 萬(wàn)元；非公共領(lǐng)域插電式混合動(dòng)力貨車(chē)，N2 類上限 1.6 萬(wàn)元，N3 類上限 2.52 萬(wàn)元。

公共領(lǐng)域純電動(dòng)貨車(chē)，N1 類貨車(chē)上限 1.8 萬(wàn)元，N2、N3 類上限均為 4.95 萬(wàn)元；公共領(lǐng)域插電式混合動(dòng)力貨車(chē)，N2 類上限 1.8 萬(wàn)元，N3 類上限 3.15 萬(wàn)元。

地方補(bǔ)貼以深圳為例，購(gòu)置補(bǔ)貼方面，純電動(dòng)專用車(chē)、貨車(chē)中，載重 3 噸及以下輕型、微型貨車(chē)，并取得深圳市交通運(yùn)輸管理部門(mén)營(yíng)運(yùn)許可的，按電池容量每千瓦時(shí) 600 元給予一次性充電補(bǔ)貼。

充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼方面，單個(gè)運(yùn)營(yíng)商在深圳市建設(shè)充電樁總功率達(dá)到 8000KW 可提出補(bǔ)貼申請(qǐng)，公交車(chē)、出租車(chē)、物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、租賃車(chē)等專屬充電站的交流、直流充電設(shè)備均有補(bǔ)貼，其他充電站僅補(bǔ)貼交流充電設(shè)備，直流充電設(shè)備補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 300 元/千瓦，交流充電設(shè)備補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 150 元/千瓦。

動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼方面，在深圳市備案銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的企業(yè)，按經(jīng)審計(jì)確定金額的 50%給予補(bǔ)貼。

純電動(dòng)出租車(chē)營(yíng)運(yùn)補(bǔ)貼方面，有運(yùn)營(yíng)牌照燃油出租車(chē)更新為純電動(dòng)出租車(chē)和使用當(dāng)年獎(jiǎng)勵(lì)指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)出租車(chē)的，在享受其他純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，且出租車(chē)企業(yè)保證純電動(dòng)出租車(chē)月租不高于燃油車(chē)，給予到期更新車(chē)輛一次性營(yíng)運(yùn)補(bǔ)貼 11.08 萬(wàn)元。提前將燃油車(chē)更新為純電動(dòng)車(chē)輛的有償牌照出租車(chē)，在享受到期更新車(chē)輛補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，額外再給予提前更新補(bǔ)貼。

交通運(yùn)輸部和財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)的通知中，新能源重卡可獲得最高 14 萬(wàn)元補(bǔ)貼，國(guó)六重卡最高可享 11 萬(wàn)元補(bǔ)貼。

僅購(gòu)買(mǎi)新能源城市冷鏈配送貨車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 3.5 萬(wàn)元/輛。

國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布的措施中，報(bào)廢并更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼 8 萬(wàn)元；無(wú)報(bào)廢只更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼 3.5 萬(wàn)元；只提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)類柴油貨車(chē)，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼 3 萬(wàn)元。

購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)貨運(yùn)面包車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程不同補(bǔ)貼不同，300 公里以下無(wú)補(bǔ)貼，300 - 400 公里補(bǔ)貼 9100 元/輛，400 公里以上補(bǔ)貼 12600 元/輛。

插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)，NEDC 條件下續(xù)航里程≥50 公里或 WLTC 條件下續(xù)航里程≥43 公里，補(bǔ)貼 4800 元。

2021 年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政，公共領(lǐng)域如城市公交、道路客運(yùn)、出租、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等符合要求的車(chē)輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 10%。非公共領(lǐng)域退坡 20%。

新能源貨車(chē)方面，公共領(lǐng)域純電動(dòng)貨車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從 2020 年的 350 元/kWh 下降到 315 元/kWh，插電式混合動(dòng)力車(chē)型從 500 元/kWh 下降到 450 元/kWh。非公共領(lǐng)域，純電動(dòng)貨車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼從 2020 年的 315 元/kWh 下降到 252 元/kWh，插電式混合動(dòng)力車(chē)型從 450 元/kWh 下降到 360 元/kWh。

新能源貨車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼政策還有，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅、車(chē)船稅減免政策，研究制定充電停車(chē)費(fèi)減免、充電停車(chē)位專享等措施，擴(kuò)大新能源汽車(chē)通行范圍，開(kāi)辟新能源汽車(chē)上牌、保險(xiǎn)、年檢綠色通道等。

部分城市還有路邊免費(fèi)停車(chē)優(yōu)惠福利。比如金杯新能源新海豚 EV 電動(dòng)載貨車(chē)有優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，8 款車(chē)型參與，最多立享 6 萬(wàn)元優(yōu)惠。